发明名称 | 混合动力电动车辆中控制进入发动机满负载模式的方法 | ||
摘要 | 本发明涉及一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法,所述方法包括:使用实时监测的反颠簸扭矩值来确定反颠簸扭矩裕量值;确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值;以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去所确定的反颠簸扭矩裕量值所获得的值,确定是否激活发动机的满负载模式。 | ||
申请公布号 | CN106274893A | 申请公布日期 | 2017.01.04 |
申请号 | CN201510901416.5 | 申请日期 | 2015.12.09 |
申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 沈弘起;申东准 |
分类号 | B60W20/15(2016.01)I | 主分类号 | B60W20/15(2016.01)I |
代理机构 | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人 | 龙淳;岳磊 |
主权项 | 一种在混合动力电动车辆中用于控制进入发动机的满负载模式的方法,所述方法包括以下步骤:使用实时监测的反颠簸扭矩值确定反颠簸扭矩裕量值;确定从滤波器增益命令表中选择的滤波器增益值;以及基于从辅助发动机的输出的车辆的电动机的辅助扭矩值减去所确定的反颠簸扭矩裕量值所获得的值,来确定是否激活所述发动机的满负载模式。 | ||
地址 | 韩国首尔 |