发明名称 |
电动柱塞阀式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置 |
摘要 |
本发明公开了一种电动柱塞阀式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,阀体为圆柱结构,发动机端盖与喷管在结构上为一体(在具体工程应用中,可采用螺纹连接)。电机位于发动机端盖上,电机与传动轴采用联轴器连接(图中省略联轴器)。传动轴与传动杆采用螺纹传动,传动杆与柱塞阀采用螺钉连接。喷管与柱塞阀呈垂直布局,喷管侧面开有圆柱孔。电机转动带动柱塞阀在圆柱孔内往返滑动,调节喷管的喉部面积,柱塞阀与喷管侧面圆柱孔有密封圈密封。本发明结构简单、本发明结构简单、控制精确、工作可靠、成本较低、具有良好的可实现性。 |
申请公布号 |
CN106286013A |
申请公布日期 |
2017.01.04 |
申请号 |
CN201610749738.7 |
申请日期 |
2016.08.26 |
申请人 |
南京理工大学 |
发明人 |
何坤;陈雄;余业辉 |
分类号 |
F02K9/86(2006.01)I;F02K9/32(2006.01)I |
主分类号 |
F02K9/86(2006.01)I |
代理机构 |
南京理工大学专利中心 32203 |
代理人 |
王玮 |
主权项 |
一种电动柱塞阀式固体火箭冲压发动机燃气流量调节装置,其特征在于:包括电机(1)、喷管(2)、密封圈(3)、柱塞阀(4)、传动杆(5)、连接螺钉(6)、传动轴(7)、发动机端盖(8)和燃烧室(9);电机(1)固定在发动机端盖(8)上,且电机轴与端盖面平行,电机(1)与传动轴(7)同轴固连,传动杆(5)的中部开有与传动轴(7)配合的螺纹孔,传动轴(7)穿过该螺纹孔与传动杆(5)螺纹传动,传动杆(5)两端均与一个柱塞阀(4)通过螺钉(6)连接,柱塞阀(4)与传动杆(5)垂直,两个喷管(2)以电机(1)的轴线为轴对称固定在发动机端盖(8)上,并与燃烧室(9)连通;喷管(2)喉部的一侧开有垂直于喷管(2)轴线的孔,柱塞阀(4)穿过该孔进入喷管(2)喉部,柱塞阀(4)的顶端可在喷管(2)的喉部处垂直于喉部运动,柱塞阀(4)与孔之间通过密封圈密封。 |
地址 |
210094 江苏省南京市孝陵卫200号 |