发明名称 |
一种耦合器刹车结构 |
摘要 |
一种耦合器刹车结构,涉及一种耦合器刹车结构。现有的耦合器刹车结构采用间隙配合的装配方式,耦合器的振动大,且易出现卡死。本实用新型包括上耦合器和下耦合器,上耦合器包括上耦合器支架、刹车盘支架、上耦合器转轴,刹车盘支架上设有刹车磁柱和刹车片,下耦合器包括下耦合器转轴、下耦合器支架、刹车磁瓦和小导磁环,上耦合器支架的中心设有导向柱,刹车盘支架中心设有与导向柱配合的导向孔,导向柱与导向孔配合的外周面为外圆锥面,外圆锥面的顶端直径小于底端直径,导向孔与导向柱配合的内周面为内圆锥面,外圆锥面与内圆锥面的锥面斜度相等,内圆锥面在刹车磁柱与下耦合器的刹车磁瓦相吸下移后,与外圆锥面实现无间隙配合。本技术方案提高了耦合器刹车结构的可靠性和高速运行时的稳定性。 |
申请公布号 |
CN205859011U |
申请公布日期 |
2017.01.04 |
申请号 |
CN201620882049.9 |
申请日期 |
2016.08.12 |
申请人 |
卧龙电气集团股份有限公司 |
发明人 |
罗燊家;邝昌贤;王佑棵;冯江强;孟海良 |
分类号 |
F16D65/14(2006.01)I;F16D121/20(2012.01)N |
主分类号 |
F16D65/14(2006.01)I |
代理机构 |
浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 |
代理人 |
王晓燕 |
主权项 |
一种耦合器刹车结构,包括上耦合器和下耦合器,所述的上耦合器包括上耦合器转轴(1)、外套于上耦合器转轴(1)的上耦合器支架(8)、嵌于上耦合器支架(8)中的刹车盘支架(6),所述的刹车盘支架(6)上设有刹车磁柱(4)和刹车片(3),所述的下耦合器包括下耦合器转轴(13)、外套于下耦合器转轴(13)且与传动电机相连的下耦合器支架(14)、耦合器高速运转时与刹车磁柱(4)相吸的刹车磁瓦(11)和小导磁环(12),所述的上耦合器支架(8)的中心设有导向柱(801),所述的刹车盘支架(6)中心设有与导向柱(801)配合的导向孔(601),其特征在于:所述的导向柱(801)与导向孔(601)配合的外周面为外圆锥面,所述的外圆锥面的顶端直径小于底端直径,所述的导向孔(601)与导向柱(801)配合的内周面为内圆锥面,所述的外圆锥面与内圆锥面的锥面斜度相等,所述的内圆锥面在刹车磁柱(4)与下耦合器的刹车磁瓦(11)相吸下移后,与外圆锥面实现无间隙配合。 |
地址 |
312300 浙江省绍兴市上虞市人民西路1801号 |