高速汽车专用的花纹轮胎

摘要

本发明属于橡胶轮胎制备技术领域，具体涉及一种高速汽车专用的花纹轮胎，轮胎接地面包括肋骨、2条主排水沟、2条侧排水沟、连块式仿生花纹块和封闭式外胎肩；肋骨的设计，保证了轮胎的最佳纵向刚度，促使轮胎的操控力直接由轮胎转移到路面上；曲线沟槽处的3D沟槽，打破了纵向沟槽中产生噪音的气流，降低轮胎噪音；横向沟槽的走向与单导向花纹走向保持一致，提高了轮胎的牵引性和排水性，花纹的流畅性设计增加了花纹与地面的接触，大大提高了抓地力；连块式仿生花纹块设计，提高花纹块的强度和增强外观个性；封闭式外胎肩的设计，减小了轮胎的磨损和噪音，同时也保证轮胎较强的牵引力、更短的刹车距离和精准的转弯性能。

主权项

一种高速汽车专用的花纹轮胎，包括胎面、胎侧和胎圈，所述胎侧连接胎面和胎圈，其特征在于：其主体结构由中央肋骨、主排水沟、3D沟槽、斜向花纹沟、小横向沟槽、侧排水沟、小细刀槽、主小细沟、连块式仿生花纹块、侧小细沟、S形刀槽、封闭式外胎肩、大横向沟槽和流水状刀槽组成；胎面以中央肋骨为分割线分为左侧花纹和右侧花纹，左侧花纹和右侧花纹形状相同呈镜像错位排列；中央肋骨的宽度为40～55mm，中央肋骨的两侧分布着两条主排水沟，主排水沟的两侧呈波浪曲线，沿轮胎纵向方向连续不间断，主排水沟和侧排水沟采用封闭式设计，主排水沟和侧排水沟深度为5mm，宽度为11mm；连块式仿生花纹块位于主排水沟和侧排水沟之间，连块式仿生花纹块上分别设有3D沟槽、小细刀槽、主小细沟、大横向沟槽和流水状刀槽；3D沟槽通过中央肋骨镜像错位且平行的排列在主排水沟的两侧，3D沟槽的一端与主排水沟相交处的沟槽设计成斜坡式，富有立体感，另一端成封闭状，不与任何沟槽连通；小细刀槽的一端连通侧排水沟，另一端不与任何沟槽连通，小细刀槽的长度为大横向沟槽的三分之一；主小细沟将连块式仿生花纹块分割成两块花纹，大横向沟槽将侧排水沟和主小细沟连通贯穿起来；流水状刀槽通过中央肋骨镜像错位、平行的排列在主排水沟的两侧，流水状刀槽的一端连通主排水沟，另一端连通主小细沟，3D沟槽和小细刀槽未连通到主小细沟上；封闭式外胎肩分布在离中央肋骨最远处，通过中央肋骨镜像错位排列在两侧，封闭式外胎肩上分别设有斜向花纹沟、S型刀槽、小横向沟槽和侧小细沟，斜向花纹沟的沟槽深度由6mm呈斜坡状逐步向胎侧递减为零，S型刀槽和斜向花纹沟横向平行排列在封闭式外胎肩的内部，小横向沟槽的轮廓形状为上升楔形状，通过中央肋骨镜像错位排列在封闭式外胎肩上，小横向沟槽的一侧与侧排水沟相通，长度为大横向沟槽的三分之一，沟槽深度呈斜坡状，侧小细沟距离侧排水沟为整个封闭式外胎肩总宽度的四分之一。