| 发明名称 | 可分离式四桨双翼无人机 | ||
| 摘要 | 本发明提供了一种可分离式四桨双翼无人机，包括第一双桨单翼无人机、第二双桨单翼无人机、第一捕网伞舱、第二捕网伞舱、第一捕网吊舱和第二捕网吊舱，其中：第一双桨单翼无人机通过第一连接机构连接第一捕网伞舱，第一捕网吊舱与第一捕网伞舱刚性连接；第二双桨单翼无人机通过第二连接机构连接第二捕网伞舱，第二捕网吊舱与第二捕网伞舱刚性连接；第一捕网吊舱与第二捕网吊舱通过第三连接机构连接。本发明双机协同进行捕获，灵活性强，能够进行二次捕获，具有可回收性，成本低，应用于空中低、慢、小目标的捕获。 | ||
| 申请公布号 | CN106275402A | 申请公布日期 | 2017.01.04 |
| 申请号 | CN201610778455.5 | 申请日期 | 2016.08.30 |
| 申请人 | 上海交通大学 | 发明人 | 王红雨;鹿存跃;赵珣;刘伶;章宝民;王迎春;尹午荣 |
| 分类号 | B64C27/08(2006.01)I;B64C27/26(2006.01)I;B64C37/02(2006.01)I | 主分类号 | B64C27/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人 | 徐红银;郭国中 |
| 主权项 | 一种可分离式四桨双翼无人机，其特征在于，包括第一双桨单翼无人机、第二双桨单翼无人机、第一捕网伞舱、第二捕网伞舱、第一捕网吊舱和第二捕网吊舱，其中：第一双桨单翼无人机通过第一连接机构连接第一捕网伞舱，第一捕网吊舱与第一捕网伞舱刚性连接；第二双桨单翼无人机通过第二连接机构连接第二捕网伞舱，第二捕网吊舱与第二捕网伞舱刚性连接；第一捕网吊舱与第二捕网吊舱通过第三连接机构连接。 | ||
| 地址 | 200240 上海市闵行区东川路800号 | ||