| 发明名称 | 型材杆件组装车转向结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种型材杆件组装车转向结构，包括同型号的第一型材杆件和第二型材杆件，还包括转动连接副；所述转动连接副包括第一转动连接件和第二转动连接件；所述第一转动连接件和第二转动连接件均设有与型材杆件连接的连接部，连接部的中部设有一个贯通整个连接件的连接件中心孔；所述连接件中心孔与型材中心孔适配；所述第一转动连接件上还设有转轴，第二转动连接件上还设有与转轴适配的轴套，两者可转动的套接在一起；所述第一型材杆件与第二型材杆件分别与第一转动连接件和第二转动连接件其中之一固定连接。本实用新型的有益效果是：可以将两根型材杆件铰接在一起。 | ||
| 申请公布号 | CN205854406U | 申请公布日期 | 2017.01.04 |
| 申请号 | CN201620773333.2 | 申请日期 | 2016.07.21 |
| 申请人 | 马俊列;王亮亮 | 发明人 | 马俊列;王亮亮 |
| 分类号 | B62K21/00(2006.01)I;B62K19/32(2006.01)I | 主分类号 | B62K21/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人 | 俞润体 |
| 主权项 | 一种型材杆件组装车转向结构，包括同型号的第一型材杆件（1）和第二型材杆件（2），其特征是，还包括转动连接副；所述转动连接副包括第一转动连接件（3）和第二转动连接件（4）；所述第一转动连接件和第二转动连接件均设有与型材杆件连接的连接部，连接部的中部设有一个贯通整个连接件的连接件中心孔（31）；所述连接件中心孔与型材中心孔（11）适配；所述第一转动连接件上还设有转轴，第二转动连接件上还设有与转轴适配的轴套，两者可转动的套接在一起；所述第一型材杆件与第二型材杆件分别与第一转动连接件和第二转动连接件其中之一固定连接。 | ||
| 地址 | 311300 浙江省杭州市临安市锦城街道碧桂苑1区7幢201室 | ||