发明名称 一种龙门多托盘交换系统用运输小车
摘要 本发明公开了一种龙门多托盘交换系统用运输小车,其支座、第一斜滑座、第二斜滑座整体安装在运输轨道上,通过第一驱动齿轮与第一齿条的啮合实现运输小车沿运输轨道上的第一线轨的移动,与传统的双交换工作台龙门加工中心的通过油缸与链条传动系统交换工作台的方式相比,本发明的齿轮齿条传动方式动作连续、平稳,传动精度和可靠性得到大幅提升,且精度保持性好,可确保工作台传递的精度,同时可有效避免传统链条传动系统长期使用后因链条被拉长而引起的精度降低的问题;该运输小车的高度可调,可实现工作台在加工中心主机与运输小车或者运输小车与托盘库或装卸站之间的平稳、顺畅交换。
申请公布号 CN106271841A 申请公布日期 2017.01.04
申请号 CN201610793711.8 申请日期 2016.08.31
申请人 宁波海天精工股份有限公司 发明人 马良宏;赵万勇;蒋思宝;张伟民
分类号 B23Q7/14(2006.01)I 主分类号 B23Q7/14(2006.01)I
代理机构 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 代理人 谢潇
主权项 一种龙门多托盘交换系统用运输小车,其特征在于:包括支座、第一斜滑座、第二斜滑座和运输轨道,所述的运输轨道上安装有沿其长度方向布设的第一线轨和第一齿条,所述的第一斜滑座和第二斜滑座分别通过第一滑块和第二滑块安装在所述的第一线轨上,所述的第一斜滑座上安装有第一齿轮驱动机构,所述的第一齿轮驱动机构的输出端连接有第一驱动齿轮,所述的第一驱动齿轮与所述的第一齿条相啮合,所述的第一斜滑座的顶端自上而下倾斜设置,所述的第一斜滑座的顶端安装有第一丝杠驱动机构和第二线轨,所述的第二斜滑座的顶端自上而下倾斜设置,所述的第二斜滑座的顶端安装有第二丝杠驱动机构和第三线轨,所述的第一斜滑座和所述的第二斜滑座对称设置,所述的第一线轨、第二线轨和第三线轨并行设置,所述的支座同时与所述的第一丝杠驱动机构和所述的第二丝杠驱动机构相连,所述的支座通过第三滑块安装在所述的第二线轨上,所述的支座通过第四滑块安装在所述的第三线轨上,所述的支座用于安装工作台,所述的支座上设置有工作台驱动机构,所述的工作台驱动机构用于驱动工作台移动以完成交换。
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