一种航空发动机机匣高温包容试验技术

摘要

本发明公开了一种航空发动机机匣高温包容试验技术。在机匣外壁缠绕软壁高温接触式电加热器，外部包裹保温毡，同时在机匣上、下安装边处加垫隔热板，保温毡与隔热板使加热器及机匣处于相对密闭的空间。加热器电源线和机匣内壁粘贴的一个热电偶与温度控制柜连接，此热电偶测量结果作为温度反馈使加热功率自动调节。其余热电偶与温度显示仪表连接，以观察机匣周向加热的均匀性。本发明提供的试验装置和试验技术方法主要用于航空发动机机匣高温包容试验，在更接近发动机实际工况下检验机匣包容能力。机匣高温包容试验装置包括软壁接触式电加热器、加热电源线、隔热板、保温毡、热电偶、热电偶引线、温度控制柜和温度显示仪表等。

主权项

一种基于接触式加热方法的机匣高温包容试验装置，其特征在于包括加热装置和温度测量与控制系统，所述的加热装置包括接触式电加热器(6)、上隔热板(4)、下隔热板(8)、保温毡(5)，所述的温度测量与控制系统包括温度控制柜(18)、热电偶(13)和温度显示仪表(17)；接触式电加热器(6)紧贴机匣(14)外壁缠绕，首尾相接，接触式电加热器(6)外部包裹保温毡(5)，机匣(14)上、下安装边连接位置分别加垫上隔热板(4)、下隔热板(8)，数个热电偶(13)沿周向均匀粘贴在机匣(14)内壁，具体位于机匣(14)与叶片(9)等高度沿轴向偏下的位置，加热器电源线和其中一根热电偶引线分别与温度控制柜(18)相连接，与温度控制柜(18)连接的热电偶的测量结果作为温度反馈，使温度控制柜(18)自动调节加热功率，其余热电偶线与温度显示仪表(17)连接。