| 发明名称 | 一种电机、电机控制器散热控制系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种电机、电机控制器散热控制系统，包括整车控制器，所述的整车控制器通过CAN总线与电机及电机控制器温度端相连，整车控制器的另一端与水泵开始工作端相连，水泵开始工作端分别与电机控制器温度＜35℃或电机温度＜75℃端，40℃≤电机控制器温度＜60℃或80℃≤电机温度＜90℃端，60℃≤电机控制器温度＜70℃或90℃≤电机温度＜100℃端，70℃≤电机控制器温度＜80℃或100℃≤电机温度＜110℃端和电机控制器温度≥80℃或电机温度≥110℃端相连。该控制系统使用水泵、水箱及PWM无刷散热风扇的配合对电机进行散热，从而大大提高电机及电机控制器的稳定性，保证电机的正常运转，提高了电动车运行的可靠性。 | ||
| 申请公布号 | CN205768624U | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201620550703.6 | 申请日期 | 2016.06.08 |
| 申请人 | 河南少林客车股份有限公司 | 发明人 | 赵卉;张保国;时振涛;马晋峰;曹纪春 |
| 分类号 | B60K11/02(2006.01)I;G05D23/19(2006.01)I | 主分类号 | B60K11/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) 11504 | 代理人 | 宋林清 |
| 主权项 | 一种电机、电机控制器散热控制系统，包括整车控制器，其特征在于：所述的整车控制器通过CAN总线与电机及电机控制器温度端相连，整车控制器的另一端与水泵开始工作端相连，所述的水泵开始工作端分别与电机控制器温度＜35℃或电机温度＜75℃端，40℃≤电机控制器温度＜60℃或80℃≤电机温度＜90℃端，60℃≤电机控制器温度＜70℃或90℃≤电机温度＜100℃端，70℃≤电机控制器温度＜80℃或100℃≤电机温度＜110℃端和电机控制器温度≥80℃或电机温度≥110℃端相连。 | ||
| 地址 | 450199 河南省郑州市荥阳市京城南路001号 | ||