发明名称 |
一种车载电子设备供电电路 |
摘要 |
本实用新型公开了一种车载电子设备供电电路,包括电性连接的保险丝、瞬态抑制二级管、电磁干扰滤波单元、第一储能电容和直流‑直流变换单元,还包括:缓启动储能单元;所述缓启动储能单元与电磁干扰滤波单元的输出端并联,且所述缓启动储能单元与第一储能电容并联,用于接收电磁干扰滤波单元的输出端输出的电能并存储。通过给供电电路增加缓启动储能单元,使车载电子设备的供电系统在脉冲1和脉冲2b的干扰下,维持掉电时间段的供电,能够延长供电系统的掉电维持时间,提高供电系统的抗干扰性和稳定性,满足EMI测试的CLASS A测试标准。 |
申请公布号 |
CN205792227U |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201620564910.7 |
申请日期 |
2016.06.12 |
申请人 |
东莞钜威动力技术有限公司 |
发明人 |
林田生;吕品毅 |
分类号 |
H02M1/36(2007.01)I;H02M1/34(2007.01)I;H02M1/44(2007.01)I;B60R16/03(2006.01)I |
主分类号 |
H02M1/36(2007.01)I |
代理机构 |
北京品源专利代理有限公司 11332 |
代理人 |
孟金喆;胡彬 |
主权项 |
一种车载电子设备供电电路,包括电性连接的保险丝、瞬态抑制二级管、电磁干扰滤波单元、第一储能电容和直流‑直流变换单元,其特征在于,还包括:缓启动储能单元;所述缓启动储能单元与电磁干扰滤波单元的输出端并联,且所述缓启动储能单元与第一储能电容并联,用于接收电磁干扰滤波单元的输出端输出的电能并存储。 |
地址 |
523000 广东省东莞市松山湖高新技术产业开发区工业北路七号力优科技中心1栋3楼B区 |