发明名称 内燃机车冷却风扇控制方法
摘要 本发明公开了一种内燃机车冷却风扇控制方法,包括用于柴油机散热的高温散热器和低温散热器,高温冷却风扇用于高温散热器散热,低温冷却风扇用于低温散热器散热,高低温冷却风扇用于高温散热器和低温散热器散热,机车微机检测高温水温度传感器、低温水温度传感器和环境温度传感器的温度值后与设定值进行比较后发出控制指令,所述的控制指令通过接触器控制高温冷却风扇和低温冷却风扇的转速,所述的控制指令通过辅助逆变器控制高低温冷却风扇的转速。采用变极控制和变频控制相结合的控制方法,降低机车的辅助功率,从而提高机车的轮周功率。
申请公布号 CN106194385A 申请公布日期 2016.12.07
申请号 CN201610596530.6 申请日期 2016.07.27
申请人 中车大连机车车辆有限公司 发明人 李云龙;李斌;谷涛;黄勇;孙传庆;刘鹏;毕昱
分类号 F01P7/04(2006.01)I;F01P7/12(2006.01)I;F01P11/16(2006.01)I;F04D27/00(2006.01)I 主分类号 F01P7/04(2006.01)I
代理机构 大连万友专利事务所 21219 代理人 王发
主权项 内燃机车冷却风扇控制方法,其特征在于:包括用于柴油机散热的高温散热器和低温散热器,高温冷却风扇用于高温散热器散热,低温冷却风扇用于低温散热器散热,高低温冷却风扇用于高温散热器和低温散热器散热,机车微机检测高温水温度传感器、低温水温度传感器和环境温度传感器的温度值后与设定值进行比较后发出控制指令,所述的控制指令通过接触器控制高温冷却风扇和低温冷却风扇的转速,所述的控制指令通过辅助逆变器控制高低温冷却风扇的转速。
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