城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统及其方法

摘要

本发明涉及城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统及其方法。现有城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统无法满足现场测试的低功率高精度要求。本发明包括互相连接并进行信息交互的测试系统主机和远端数据采集与传输装置；测试系统主机包括可编程控制低功率电流源、自动控制模块、数字式高精度电压测量与存储模块I、无线通信模块I、数据处理模块和人机交互模块；远端数据采集与传输装置包括装置自动控制子模块、数字式高精度电压测量与存储模块II和无线通信模块II。本发明使用便携的可编程低功率电流源，便于测试工作的开展；并对多个测试点的数据实现同步传输与处理，通过补偿算法计算轨地过渡电阻，实现城市轨道交通轨地过渡电阻的高精度测量。

主权项

城市轨道交通轨地过渡电阻测试系统，其特征在于：包括互相连接并进行信息交互的测试系统主机(1)和远端数据采集与传输装置(2)；所述测试系统主机(1)包括可编程控制低功率电流源(3)、自动控制模块(4)、数字式高精度电压测量与存储模块I(5)、无线通信模块I(6)、数据处理模块(7)和人机交互模块(8)；可编程控制低功率电流源(3)数字式高精度电压测量与存储模块I(5)、无线通信模块I(6)、数据处理模块(7)和人机交互模块(8)分别与自动控制模块(4)相连接；所述远端数据采集与传输装置(2)包括装置自动控制子模块(9)、数字式高精度电压测量与存储模块II(10)和无线通信模块II(11)，数字式高精度电压测量与存储模块II(10)和无线通信模块II(11)分别与自动控制子模块(9)相连接。