| 发明名称 | 用于操控车辆离合器的操控装置的节流阀件 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于改变在用于操控车辆离合器(12)的操控装置(10)的主动和从动缸(16、20)之间的液压管路(26)中的流体断面的节流阀件(29)，其具有：带有液压通道(110)的壳体(100)；活塞(120)，所述活塞(120)在液压通道(110)的液压通道部段(130)中从打开位置向闭合位置的闭合方向上可滑动地被放置，在所述打开位置中液压通道部段(130)具有第一最小流体断面，在所述闭合位置中液压通道部段(130)具有比第一最小流体断面小的第二最小流体断面；和闭合电磁体(170)，所述闭合电磁体(170)用于将活塞(120)在闭合方向上滑动并有面向活塞的端面，所述端面在闭合位置中在闭合方向上被布置在活塞(120)的面向闭合电磁体的端面之后。 | ||
| 申请公布号 | CN106195055A | 申请公布日期 | 2016.12.07 |
| 申请号 | CN201510477138.5 | 申请日期 | 2015.08.06 |
| 申请人 | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 | 发明人 | S.塞利克 |
| 分类号 | F16D25/08(2006.01)I;F16D48/02(2006.01)I;F16K31/06(2006.01)I;F16K47/00(2006.01)I;F15B7/02(2006.01)I | 主分类号 | F16D25/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 侯宇 |
| 主权项 | 一种用于改变在用于操控车辆离合器(12)的操控装置(10)的主动和从动缸(16、20)之间的液压管路(26)中的流体断面的节流阀件(29)，其具有：带有液压通道(110)的壳体(100)；活塞(120)，所述活塞(120)在液压通道(110)的液压通道部段(130)中从打开位置向闭合位置的闭合方向上可滑动地被放置，在所述打开位置中液压通道部段(130)具有第一最小流体断面，在所述闭合位置中液压通道部段(130)具有比第一最小流体断面小的第二最小流体断面；和闭合电磁体(170)，所述闭合电磁体(170)用于将活塞(120)在闭合方向上滑动并具有面向活塞的端面，在闭合位置中所述端面在闭合方向上被布置在活塞(120)的面向闭合电磁体的端面之后。 | ||
| 地址 | 美国密歇根州 | ||