水轮发电机轴身励磁引线结构

摘要

本实用新型公开一种水轮发电机轴身励磁引线结构，是由励磁引线装配、励磁绝缘组成，将浸泡过环氧胶的励磁绝缘包绕在励磁引线装配外部，并通过室温固化成一体，传统在轴身处的励磁引线全部采用软铜板错位银焊的结构，此种结构在包绕绝缘时经常出现包绕不紧容易进入空气影响绝缘性能，机组运行时会造成安全隐患。而且整根励磁引线由很多的软铜板银焊而成，本身过于柔软不利于包绕绝缘及现场安装。实用新型采用中间段铜母线两端软铜板的结构，不但保留了两端柔软便于安装的优点，而且中间段改用铜母线大大提高了励磁引线整体的硬度，对于现场励磁引线的安装提高了效率，也避免了包绕励磁绝缘容易进入空气的安全隐患。

主权项

一种水轮发电机轴身励磁引线结构，其特征是：由励磁引线装配(1)、励磁绝缘(2)组成，将浸泡过环氧胶的励磁绝缘(2)包绕在励磁引线装配(1)外部，并通过室温固化成一体，励磁引线装配(1)由第一软铜板(3)、第二软铜板(4)、柳钉(5)、铜母线(6)组成，第一软铜板(3)、第二软铜板(4)与铜母线(6)相接触面进行银焊，柳钉(5)将第一软铜板(3)、第二软铜板(4)、铜母线(6)固定牢。