一种智能化电动车后桥的后驱总成

摘要

本发明公开了电动车技术领域内的一种智能化电动车后桥的后驱总成，包括差速器、给差速器提供动力输入的电机、用于控制电机工作状态的控制器、一对安装在差速器动力输出端的半轴，差速器的差速器壳体上安装有注油组件、液面高度监测组件，液面高度监测组件在注油过程中可监测差速器壳体内油液是否超过额定高度，注油组件、液面高度监测组件的安装位置接近差速器壳体的中部；注油组件包括导流部、可拆卸地插装在差速器壳体上的注油座、螺钉，注油座的安装位置低于液面高度监测组件；在向差速器壳体内注油过程中监测油液高度是否达到额定高度，并且便于注油过程的顺利进行，无逆流现象，密封性较好。

主权项

一种智能化电动车后桥的后驱总成，包括差速器（1）、给差速器（1）提供动力输入的电机（3）、用于控制电机（3）工作状态的控制器（4）、一对安装在差速器（1）动力输出端的半轴（5），其特征在于：所述差速器（1）的差速器壳体（1a）上安装有注油组件（2）、液面高度监测组件（6），所述液面高度监测组件（6）在注油过程中可监测差速器壳体（1a）内油液是否超过额定高度，所述注油组件（2）、液面高度监测组件（6）的安装位置接近差速器壳体（1a）的中部；所述注油组件（2）包括导流部（21）、可拆卸地插装在差速器壳体（1a）上的注油座（22）、螺钉（23），所述注油座（22）的安装位置低于液面高度监测组件（6）；所述导流部（21）包括密封盖（2102）、圆套结构的保护套（2112）、导油座（2114）、压板（2105）、单向阀组件，所述导油座（2114）通过螺钉（23）与注油座（22）对接；所述导油座（2114）按照进油路径依次设有斜进油通道（2113）、直进油通道（2115），其中所述斜进油通道（2113）倾斜设置，并且斜进油通道（2113）的进油端处于出油端上方，所述斜进油通道（2113）的出油端与直进油通道（2115）相接通；所述保护套（2112）螺纹套接在导油座（2114）上并且密封斜进油通道（2113）的进油端，并且所述保护套（2112）将压板（2105）抵压在斜进油通道（2113）的进油端处；所述压板（2105）上开通有第二进油口（2105a），所述第二进油口（2105a）可连通保护套（2112）内腔和斜进油通道（2113）；所述保护套（2112）上端设有可引入油液的第一进油口（2104），所述密封盖（2102）上设有密封螺纹部（2103），所述密封螺纹部（2103）封住第一进油口（2104）并与第一进油口（2104）螺纹配合，所述密封盖（2102）上还设有便于拧下密封盖（2102）的手柄（2101）；所述单向阀组件包括置于斜进油通道（2113）内的伸缩杆（2108）、翼板（2106）、密封唇片（2109）、套装在伸缩杆（2108）上的导套（2111）、固定杆（2110），所述伸缩杆（2108）的长度方向与斜进油通道（2113）的延伸方向相一致，所述翼板（2106）固定在伸缩杆（2108）上端并处于保护套（2112）内腔中，所述伸缩杆（2108）上同轴设有锁定柱（2107）；所述密封唇片（2109）安装在伸缩杆（2108）下端，所述斜进油通道（2113）中设有变径段（2113a），所述变径段（2113a）按照进油方向由窄变宽，所述密封唇片（2109）处于变径段（2113a）区域；所述导套（2111）通过固定杆（2110）固定在斜进油通道（2113）内壁上，并且伸缩杆（2108）可在导套（2111）中沿其杆长方向进行伸缩活动；处于密封状态时，所述锁定柱（2107）可穿装压板（2105）并与压板（2105）螺纹配合，同时密封唇片（2109）贴靠变径段（2113a）并封住斜进油通道（2113）；处于注油状态时，卸下密封盖（2102），所述锁定柱（2107）松离压板（2105）并处于斜进油通道（2113）中，所述密封唇片（2109）松离变径段（2113a）并使得斜进油通道（2113）处于通路状态；所述注油座（22）穿装差速器壳体（1a），所述注油座（22）包括储油腔（2202）、处于注油座（22）进油侧的引流通道（2201）、防逆流橡胶片（2203）、直接将油液引入差速器壳体（1a）内的出油口（2204），所述防逆流橡胶片（2203）一端作为固定端固定在储油腔（2202）壁上，所述防逆流橡胶片（2203）另一端作为自由端在不受载的情况下贴封引流通道（2201），所述储油腔（2202）壁上设有可将油液导引至出油口（2204）的导流曲面（2205），当防逆流橡胶片（2203）自由端贴封引流通道（2201）时，所述导流曲面（2205）接续防逆流橡胶片（2203）自由端。