发动机缸体压铸模具

摘要

本实用新型公开了一种发动机缸体压铸模具，主要包括定模、定模板、动模、动模板、油缸、侧抽滑块、顶出系统和浇注系统，其特征在于：模具采用整体压室，采用抽真空系统以及挤压结构，所述动模上设有操作侧滑块、反操作侧滑块、地侧滑块、天侧滑块和缸套大芯；所述动模板上设有挤压型芯；所述定模上设有操作侧锁紧块、反操作侧锁紧块、地侧锁紧块和天侧锁紧块。由横浇道、内浇口、溢流槽、排气道抽真空机构组成的浇注系统保证了铸件的正常生产，且实现缸套与铸件紧密地结合在一起。本实用新型压铸模具采用抽真空机构，使铝液充填之前，模具腔内实现密闭空腔，保证铝液更好充填，达到良好铸造品质；同时在设有挤压结构，保证了缸体产品的铸造品质。

主权项

发动机缸体压铸模具，主要包括定模（25）、定模板（23）、动模（3）、动模板（1）、油缸、侧抽滑块、顶出系统（35）和浇注系统，其特征在于：模具采用整体压室，采用抽真空系统（32）以及挤压结构，所述动模（3）上设有操作侧滑块（4）、反操作侧滑块（12）、地侧滑块（8）、天侧滑块（17）和缸套大芯（21）；所述动模板（1）上设有挤压型芯（16）；所述定模（25）上设有操作侧锁紧块（30）、反操作侧锁紧块（26）、地侧锁紧块（29）和天侧锁紧块（33）。