一种前桥主减速器总成润滑结构

摘要

本实用新型涉及一种前桥主减速器总成润滑结构，在减速器壳的左侧从主动锥齿轮的位置开有主齿进油，道其走向为从主动锥齿轮与集油板的间隙处起依次经中轴承左侧进油口、前轴承左侧进油口到减速器壳的左下端，在减速器壳的右侧从动锥齿轮的位置开有从齿进油道，其走向为从从动锥齿轮处起依次经中轴右侧进油口、前轴承右侧进油口到减速器壳的右下端，在减速器壳的下方主齿进油道与从齿进油道之间设有回油道。本实用新型采用“从齿进油道、主齿进油道”双进油道加“单回油道“的结构，保证减速器轴承的润滑，该结构具有工艺性好、易实现等优点，同等条件下润滑效果优于传统结构后桥主减速器，采用该润滑结构的前桥主减速器不需要加注大量的润滑油。

主权项

一种前桥主减速器总成润滑结构，其特征在于：包括从动锥齿轮(2)、集油板(3)、主动锥齿轮(4)、中轴承左侧进油口(Ⅰ)、前轴承左侧进油口(Ⅱ)、中轴承右侧进油口(Ⅲ)和前轴承右侧进油口(Ⅳ)；所述的从动锥齿轮(2)通过螺栓连接到差速器总成(5)上，差速器总成(5)装配到减速器总成上；所述的集油板(3)固定在减速器壳(1)上；所述的主动锥齿轮(4)与从动锥齿轮(2)啮合配合；在减速器壳(1)的左侧从主动锥齿轮(4)的位置开有主齿进油道，其走向为从主动锥齿轮(4)与集油板(3)的间隙处起依次经中轴承左侧进油口(Ⅰ)和前轴承左侧进油口(Ⅱ)到减速器壳(1)的左下端；在减速器壳(1)的右侧从动锥齿轮(2)的位置开有从齿进油道，其走向为从从动锥齿轮(2)处起依次经中轴承右侧进油口(Ⅲ)和前轴承右侧进油口(Ⅳ)到减速器壳(1)的右下端；在减速器壳(1)的下方主齿进油道与从齿进油道之间设有回油道。