电力机车作用管压力控制装置

摘要

本发明公开了一种电力机车作用管压力控制装置，其包括膜片组件、多个气阀、至少三个电磁阀等。本发明能够快速稳定的实现响应大闸手柄直接制动指令及小闸手柄的单缓命令，并且能在列车失电情况下，能够自动进行紧急制动压力输出；在均衡风缸压力控制模块故障的情况下，与单独制动控制模块配合输出与均衡风缸压力相同的压力，实现均衡风缸压力的备份。本发明采用整个模块集成化设计，控制精度高且压力输出迅速，密封性好，并有压力监测功能，大大的提高了制动系统的安全性能指标。

主权项

一种电力机车作用管压力控制装置，其特征在于，所述电力机车作用管压力控制装置包括：膜片组件，置于一个阀体内部，膜片组件上方为预控压力，下方与大气连通；多个气阀，置于阀体中，所述膜片组件根据预控压力控制所述气阀的开启、关闭，气阀的开启控制输入压力通道与输出压力通道的连通以及输出压力通道和大气通道的断开，气阀的关闭控制输入压力通道与输出压力通道的断开以及输出压力通道和大气通道的连通，所述多组气阀在阀体内部形成多个容积腔；至少三个电磁阀，一个电磁阀用以控制所述气阀的开启和关闭，一个电磁阀用以充气，一个电磁阀用以排气，用以充气和排气的两个电磁阀与所述传感器组成了一个闭环控制模块。