非承载式车身扭转振动控制机构

摘要

本实用新型公开了一种非承载式车身扭转振动控制机构，振动控制机构包括至少一对在非承载式车身上左右对称布置的扭转振动控制组件，每个扭转振动控制组件包括连接杆、内侧复合弹性衬套和外侧复合弹性衬套，内侧复合弹性衬套安装在车架或车架横梁上，外侧复合弹性衬套安装在车身或车身悬置安装点上，连接杆的内侧端与内侧复合弹性衬套相连，连接杆的外侧端与外侧复合弹性衬套相连，连接杆的外侧端相对内侧端朝前或朝后倾斜成夹角。解决车辆转弯、急刹、点火、熄火、颠簸路面等特殊工况下，由于路面及发动机瞬时激励，动力总成悬置与车身悬置产生耦合振动，导致车身产生左右或前后晃动的问题，极大地改善非承载式车身的稳定性。

主权项

一种非承载式车身扭转振动控制机构，所述非承载式车身包括车架和车身，其特征在于：所述振动控制机构包括至少一对在非承载式车身上左右对称布置的扭转振动控制组件，每个扭转振动控制组件包括连接杆、内侧复合弹性衬套和外侧复合弹性衬套，所述内侧复合弹性衬套安装在车架或车架横梁上，外侧复合弹性衬套安装在车身或车身悬置安装点上，连接杆的内侧端与内侧复合弹性衬套相连，连接杆的外侧端与外侧复合弹性衬套相连，连接杆的外侧端相对内侧端朝前或朝后倾斜成夹角。