混合动力驱动电动汽车的发动机启动控制装置以及启动控制方法

摘要

通过电动马达的输出扭矩额外增加，使将电动马达(1)与驱动轮相连接的第二摩擦接合元件(3)滑动并且利用行驶中的电动马达启动发动机。控制器根据加速踏板的操作量来判断加速请求的大小。在加速请求大的情况下，控制器应用与加速请求不大的情况不同的扭矩额外增加特性。针对驾驶员的加速请求响应性良好地启动内燃发动机，从而使车辆的加速响应提高。

主权项

一种用于混合动力驱动电动汽车的发动机启动控制装置，应用于具备如下部分的车辆：驱动轮、电动马达、内燃发动机、将电动马达与内燃发动机相连接的第一摩擦接合元件、将电动马达与驱动轮相连接的第二摩擦接合元件以及输入车辆的加速请求的加速踏板，该发动机启动控制装置具备：加速踏板开度传感器，其检测车辆的加速请求量；以及可编程的控制器，其被编程为：在车辆利用电动马达的动力行驶而内燃发动机停止运转的电动车辆模式行驶中，决定使用电动马达的旋转扭矩来进行内燃发动机的启动；将第二摩擦接合元件的扭矩传递量降低为滑动并进行扭矩传递的滑动状态的扭矩传递量；使电动马达的旋转扭矩相对于车辆的加速请求量基于规定的增加量增大；以及将第一摩擦接合元件接合，使得电动马达的旋转扭矩输入到内燃发动机，其中，上述控制器还被编程为：判断车辆的加速请求量是否超过规定量；以及在第二摩擦接合元件的扭矩传递量的降低开始后至第一摩擦接合元件的接合开始为止的期间内，相对于车辆的加速请求量没有超过上述规定量的情况，在车辆的加速请求量超过上述规定量的情况下，使基于上述规定的增加量开始增大上述电动马达的旋转扭矩的定时提前、或者使上述规定的增加量增大、或者使达到上述规定的增加量的速度加快。