| 发明名称 | 用于车辆的传感器组件 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆的传感器组件，具体而言，涉及一种具有多件式的壳体(5)的传感器组件(1)，在该壳体中布置有至少一个具有测量值发送器(20、30)和测量值接收器(12、14)的传感器(3、4)，其中，壳体(5)具有至少一个壳体上部(6)和一个壳体下部(7)，并且在装配好的状态中围成至少两个空腔(5.1、5.2)，所述空腔可彼此邻接并且共同用作用于干扰噪声的放大器。根据本发明，在第一空腔(5.1)与第二空腔(5.2)之间的邻接区域(5.3、5.4)处分别布置有分隔结构(9)，该分隔结构分隔两个空腔(5.1、5.2)并且衰减干扰噪声的振荡。 | ||
| 申请公布号 | CN106168476A | 申请公布日期 | 2016.11.30 |
| 申请号 | CN201610335203.5 | 申请日期 | 2016.05.19 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | 江藤吕野 |
| 分类号 | G01B21/22(2006.01)I;G01B7/30(2006.01)I;G01D11/24(2006.01)I;G01D11/20(2006.01)I;G01D11/16(2006.01)I | 主分类号 | G01B21/22(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟;王春俏 |
| 主权项 | 具有多件式的壳体(5)的传感器组件(1)，在该壳体中布置有具有测量值发送器(20、30)和测量值接收器(12、14)的至少一个传感器(3、4)，其中，所述壳体(5)具有至少一个壳体上部(6)和一个壳体下部(7)并且在装配好的状态中围成至少两个空腔(5.1、5.2)，该空腔能够彼此邻接并且共同用作用于干扰噪声的放大器，其特征在于，在第一空腔(5.1)与第二空腔(5.2)之间的邻接区域(5.3、5.4)处分别布置有分隔结构(9)，该分隔结构分隔两个空腔(5.1、5.2)并且衰减干扰噪声的振荡。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||