一种减速式单向离合器

摘要

本实用新型涉及一种单向离合器，具体的说是一种减速式单向离合器，属于单向离合器技术领域。其包括驱动齿轮、螺旋齿轴、顶出杆和减速齿轮，螺旋齿轴通过齿轴渐开线螺旋斜花键与驱动齿轮的齿轮渐开线螺旋斜花键配合连接。螺旋齿轴中段套装减速齿轮，减速齿轮内腔中设有多个偏心圆弧滑道，每个偏心圆弧滑道内设有一个滚珠和一个支撑弹簧，支撑弹簧后端接触偏心圆弧滑道侧壁，支撑弹簧前端接触滚珠。顶出杆滑动连接在螺旋齿轴的中心孔中，顶出杆的前端伸出螺旋齿轴的中心孔并卡装在驱动齿轮前端铆孔中。本实用新型的减速齿轮能起到减速增大传递扭矩的作用，从而达到体积小、重量轻、功率比较大的目的。

主权项

一种减速式单向离合器，包括驱动齿轮（2）、螺旋齿轴（3）、顶出杆（4）和减速齿轮（9），其特征是：驱动齿轮（2）内孔中设有齿轮渐开线螺旋斜花键（202），螺旋齿轴（3）前段表面设有齿轴渐开线螺旋斜花键（301），螺旋齿轴（3）通过齿轴渐开线螺旋斜花键（301）与驱动齿轮（2）的齿轮渐开线螺旋斜花键（202）配合连接；螺旋齿轴（3）中段套装减速齿轮（9），减速齿轮（9）内腔中设有多个偏心圆弧滑道（12），每个偏心圆弧滑道（12）内设有一个滚珠（10）和一个支撑弹簧（11），支撑弹簧（11）后端接触偏心圆弧滑道（12）侧壁，支撑弹簧（11）前端接触滚珠（10）；顶出杆（4）滑动连接在螺旋齿轴（3）的中心孔中，顶出杆（4）的前端伸出螺旋齿轴（3）的中心孔并卡装在驱动齿轮（2）前端铆孔中，顶出杆（4）的后端套装挡套（7），并通过卡装在顶出杆（4）卡槽上的钢丝挡圈（8）卡紧挡套（7）；顶出杆（4）后段套装压缩弹簧（6），压缩弹簧（6）前端通过螺旋齿轴（3）的内定位台（302）定位，压缩弹簧（6）后端通过挡套（7）定位。