一种自行车复合刹车装置

摘要

本发明公开了一种自行车复合刹车装置，包括：牵引支架，左右两块夹板，左右两块摩擦止动拉杆，所述的牵引支架采用长方体结构形式，在所述的牵引支架两端设置有两个车轴牵引孔，所述的车轴牵引孔采用圆形结构形式，在牵引支架中间位置设置有轮胎摩擦牵引孔，轮胎摩擦牵引孔的形式也采用圆形结构形式，所述的车轴牵引孔和轮胎摩擦牵引孔上分别连接有钢丝绳，通过钢丝绳与把手连接，本发明一种自行车复合刹车装置，制动力强，并且制动容易调节和使用，同时安装和调试简单，刹车工作稳定。

主权项

一种自行车复合刹车装置，其特征在于，包括：牵引支架，左右两块夹板，左右两块摩擦止动拉杆，所述的牵引支架采用长方体结构形式，在所述的牵引支架两端设置有两个车轴牵引孔，所述的车轴牵引孔采用圆形结构形式，在牵引支架中间位置设置有轮胎摩擦牵引孔，轮胎摩擦牵引孔的形式也采用圆形结构形式，车轴牵引孔和轮胎摩擦牵引孔上分别连接有钢丝绳，通过钢丝绳与把手连接，刹车时候，按下把手，拉紧钢丝绳，使自行车产生制动，所述的轮胎摩擦牵引孔另一端与摩擦止动拉杆连接，在摩擦止动拉杆另一端连接轮胎摩擦块，所述的轮胎摩擦块上设置有橡胶垫，所述的车轴牵引孔另一端连接夹板，夹板为对称结构，在夹板下端为车轴夹板弧形件，在车轴夹板弧形件横向设置有弧形件加固块，弧形件加固块上设置有止动轴，在止动轴上设置垫圈，同时，在所述的车轴夹板弧形件上还设置有挡泥块。