双回路保护碰撞车辆检测系统

摘要

本发明涉及物体与车体碰撞检测，其具体涉及一种被检测设备是否与车体发生碰撞的检测系统。系统分为测量体和车体，测量体包括预接触极、伸缩装置、中继和碰撞检测极，车体是测量体。测量体的预接触极通过伸缩装置预先与车体接触，当碰撞检测极与车体接触时，由于车体是通体连接的，所以预接触极和碰撞检测极导通这等同与开关闭合。将预接触极与碰撞检测极当作开关的两个极与上位处理系统关联，将碰撞检测极与可能与车体发生碰撞的设备连接在一起，就形成了可能碰撞设备对车体碰触的检测系统。

主权项

一种车体碰撞检测系统，其特征是：系统分为测量体和车体，测量体包括预接触极、伸缩装置、中间继电器和碰撞检测极，车体是被测量体；测量体的预接触极通过伸缩装置预先与车体接触，当碰撞检测极与车体接触时，由于车体是通体连接的，所以预接触极和碰撞检测极导通这等同与开关闭合；将预接触极与碰撞检测极当作开关的两个极与上位处理系统关联，将碰撞检测极与可能与车体发生碰撞的设备连接在一起，就形成了可能碰撞设备对车体碰触的检测系统；车体、汽车电器供电电源和汽车电器认定为一个电路回路，测量体中碰撞检测极、预接触极、伸缩装置、中间继电器和测量供电电源认定为另一个电路回路，两个电路回路均有独立的供电电源并且独立运行，预接触极与车体所载电极为同极，应避免两个电路回路的负极与正极碰撞进而使得两个电路变为一个电路进而导致发生短路的情况，检测电路做绝缘处理，以避免漏电而导致电器设备坏损；为了提升设备的可靠性，预接触极与测量供电电源之间加入中间继电器，通过测量供电电源导通启动中间继电器输入端，中间继电器输入端导通进而上位处理系统开关状态发生变化进而上位处理系统判断发生碰撞。