| 发明名称 | 排气涡轮增压器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及排气涡轮增压器(1)，其具有涡轮机外壳(2)和布置在其中的涡轮机，其中，所述涡轮机外壳(2)具有经由隔板(5)而彼此分离的两个排气通道(3、4)，设置有废气旁通阀(6)，经由所述废气旁通阀(6)所述两个排气通道(3、4)可连接至将所述涡轮机旁通的旁通管道(7)。对本发明必要的是：所述废气旁通阀(6)具有中空的阀体(8)和与其相互作用的阀座(9)，并且废气旁通阀(6)以碰撞增压或者脉冲增压依靠所述废气旁通阀(6)的开度而发生的方式设计，连接开口(10)设置在所述两个排气通道(3、4)之间，所述阀体(8)的基部区域(13)以或者提升排气流(17)到所述旁通管道(7)中的排放或者提升通过所述连接开口(10)进入其他排气通道(10)的溢流的方式设计。 | ||
| 申请公布号 | CN106168159A | 申请公布日期 | 2016.11.30 |
| 申请号 | CN201610323699.4 | 申请日期 | 2016.05.16 |
| 申请人 | 博世马勒涡轮系统有限两合公司 | 发明人 | 茵·迪克·卢默;马丁·克罗普 |
| 分类号 | F02B37/12(2006.01)I;F02B37/18(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京汇信合知识产权代理有限公司 11335 | 代理人 | 翟国明 |
| 主权项 | 一种排气涡轮增压器(1)具有涡轮机外壳(2)和布置在其中的涡轮机，其中‑所述涡轮机外壳(2)具有经由隔板(5)而彼此分离的两个排气通道(3、4)，‑设置有废气旁通阀(6)，经由所述废气旁通阀(6)所述两个排气通道(3、4)可连接至将所述涡轮机旁通的旁通管道(7)，其特征在于‑所述废气旁通阀(6)具有中空的阀体(8)和与其相互作用的阀座(9)，并且废气旁通阀(6)以碰撞增压或者脉冲增压依靠所述废气旁通阀(6)的开度而发生的方式设计，‑连接开口(10)设置在两个所述排气通道(3、4)之间，‑所述阀体(8)的基部区域(13)以或者提升排气流(17)到所述旁通管道(7)中的排放或者提升通过所述连接开口(10)进入其他排气通道(10)的溢流的方式设计。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||