发明名称 |
调速器装置 |
摘要 |
提供利用简单的结构而对调速弹簧的共振进行抑制的调速器装置。调速器装置(100)具有:节气阀操纵杆(41),其对节气阀进行开闭,该节气阀对发动机(1)的空气吸入量进行调节;调速器操纵杆(110),其经由调速杆(120)而与节气阀操纵杆连结,与对安装于曲轴(11)的调速器重锤作用的离心力的增加相应地,将节气阀操纵杆(41)向将节气阀闭合的方向驱动;以及调速弹簧(140),其将调速器操纵杆向将节气阀闭合的方向预紧,该调速器装置(100)的结构为,调速弹簧是拉伸螺旋弹簧,该拉伸螺旋弹簧的一个端部与进行发动机的运转速度调整的速度控制器(130)连结,另一个端部与在调速杆的中间部分形成的被卡止部(123)连结。 |
申请公布号 |
CN106168170A |
申请公布日期 |
2016.11.30 |
申请号 |
CN201610312444.8 |
申请日期 |
2016.05.12 |
申请人 |
富士重工业株式会社 |
发明人 |
野口祐则 |
分类号 |
F02D9/10(2006.01)I;F02D11/04(2006.01)I |
主分类号 |
F02D9/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
宋亮;姜盛花 |
主权项 |
一种调速器装置,其具有:节气阀操纵杆,其对节气阀进行开闭,该节气阀对发动机的空气吸入量进行调节;调速器操纵杆,其经由调速杆与所述节气阀操纵杆连结,与对安装于曲轴的调速器重锤作用的离心力的增加相应地,将所述节气阀操纵杆向将所述节气阀闭合的方向驱动;以及调速弹簧,其将所述调速器操纵杆向将所述节气阀闭合的方向预紧,该调速器装置的特征在于,所述调速弹簧是拉伸螺旋弹簧,该拉伸螺旋弹簧的一个端部与进行所述发动机的运转速度调整的速度控制器连结,另一个端部与在所述调速杆的中间部分形成的被卡止部连结。 |
地址 |
日本东京 |