双曲轴发动机

摘要

本实用新型公开了一种双曲轴发动机，属于发动机技术领域。它包括活塞，两个构成双曲柄机构的曲轴，还包括缸体，缸体包括气缸体部和曲轴支撑部；活塞的下端是活塞导向杆，缸体内有活塞杆导槽，活塞的下端开口并装有活塞端盖，活塞端盖与活塞导向杆之间为可拆固定连接；所述的活塞是活塞导向端与活塞密封端分离的无裙活塞，所述的活塞密封端即所述的活塞头，所述的活塞导向端是所述的活塞导向杆和活塞杆导槽。本实用新型工艺性好，活塞采用等应力设计，增加了强度，连杆与活塞的连接部有耐磨设计，提高了耐磨性能和整机的可靠性。

主权项

一种双曲轴发动机，它包括气缸(2)和能在气缸内作直线往复运动的活塞(3)，其特征在于：所述的气缸(2)的两侧布置有两个平行设置的曲轴(1)，两个曲轴(1)相对应的曲柄销(1‑1)之间铰接有连杆(4)，构成双曲柄机构；还包括缸体(5)，缸体(5)包括形成所述气缸(2)的气缸体部(5‑1)和用于容纳和支撑所述双曲柄机构的曲轴支撑部(5‑2)；所述的活塞(3)的顶端是活塞头(3‑1)，活塞头(3‑1)下端是颈部(3‑2)，颈部(3‑2)下端是柱形的活塞导向杆(3‑5)，活塞导向杆(3‑5)上制作有插槽(3‑4)，所述的连杆(4)滑动插入所述的插槽(3‑4)内，所述缸体(5)内制作有与所述活塞导向杆(3‑5)适配的活塞杆导槽(5‑3)，所述插槽(3‑4)的下端开口并装有活塞端盖(3‑6)，活塞端盖(3‑6)与活塞导向杆(3‑5)之间为可拆固定连接；所述的活塞(3)是活塞导向端与活塞密封端分离的无裙活塞，所述的活塞密封端即所述的活塞头(3‑1)，所述的活塞导向端是所述的活塞导向杆(3‑5)和活塞杆导槽(5‑3)；所述的气缸(2)有多个，多个气缸(2)呈直线单列或双列排列，所述的活塞(3)、连杆(4)、活塞导向杆(3‑5)和每个曲轴(1)上的曲柄销与气缸(2)的数量和位置相对应。