发明名称 |
一种发动机前悬置用橡胶衬套 |
摘要 |
本实用新型公开了一种发动机前悬置用橡胶衬套,包括环形金属外壳、金属芯子和硫化橡胶,环形金属外壳的前后两侧各安装有一个隔振垫,隔振垫上设置有散热孔;金属芯子由中间的大轴段和两端头的小轴段组成,大轴段上宽下窄,腰部居中设置有贯通小轴段的前悬置支架连接孔,硫化橡胶包括“八”字形部分和弧形部分,弧形部分的根部与“八”字形部分的根部相连,“八”字形部分的左侧部分与右侧部分通过金属芯子底部的连接部分相连,从而将整个金属芯子包裹在内。优化了硫化橡胶及金属芯子的结构、位置和形状,并在环形金属外壳的前后两侧增设隔振垫,可避免橡胶衬套与前悬置支架刚性接触,提高减震效果。 |
申请公布号 |
CN205736894U |
申请公布日期 |
2016.11.30 |
申请号 |
CN201620446793.4 |
申请日期 |
2016.05.17 |
申请人 |
重庆凯特动力科技有限公司 |
发明人 |
白天明;延虎;和燕萍;李文武 |
分类号 |
B60K5/12(2006.01)I;F16F15/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60K5/12(2006.01)I |
代理机构 |
重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 |
代理人 |
谭小容 |
主权项 |
一种发动机前悬置用橡胶衬套,包括环形金属外壳(1)和金属芯子(3),所述金属芯子(3)居中设置在环形金属外壳(1)内并通过硫化橡胶(2)硫化固定在一起,其特征在于:所述环形金属外壳(1)的前后两侧各安装有一个隔振垫(4),所述隔振垫(4)上设置有环绕环形金属外壳(1)轴线呈圆周均布的散热孔(41),且散热孔(41)距离环形金属外壳(1)轴线的距离小于环形金属外壳(1)的内径,隔振垫(4)的外径大于环形金属外壳(1)的外径,所述金属芯子(3)两端头通过小轴段穿到对应的隔振垫(4)外;所述金属芯子(3)由中间的大轴段和两端头的小轴段组成,大轴段上宽下窄,腰部居中设置有贯通小轴段的前悬置支架连接孔(31),在大轴段上部左右间隔设置有两个第一减重孔(32),在大轴段下部左右间隔设置有两个第二减重孔(33),所述硫化橡胶(2)包括支撑在金属芯子(3)与环形金属外壳(1)之间的“八”字形部分(21)、位于金属芯子(3)顶部的弧形部分(22),且弧形部分(22)与前悬置支架连接孔(31)的轴心线重合;所述弧形部分(22)的根部与“八”字形部分(21)的根部相连,“八”字形部分(21)的左侧部分与右侧部分通过金属芯子(3)底部的连接部分相连,从而将整个金属芯子(3)包裹在内。 |
地址 |
401533 重庆市合川区土场镇北汽银翔新城银翔大道201号 |