| 发明名称 | 一种重型卡车用变速操纵器总成 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种重型卡车用变速操纵器总成，由变速操纵杆、变速操纵固定座和选挡机构组成，所述变速操纵杆的下部通过带有螺纹杆的球头销、螺母和换挡球头座固定连接在所述变速操纵固定座上；所述选挡机构由选挡臂、选挡过渡臂、选挡臂回转轴和选挡回位弹簧组成；所述选挡过渡臂一端与所述变速操纵杆固定连接，另一端为球头结构，并通过选挡球头座安装在所述选挡臂上的选挡座孔中；所述选挡回位弹簧套装在所述选挡臂回转轴上，其一端与所述变速操纵固定座连接，另一端与所述选挡臂连接；所述选挡臂与变速操纵软轴连接，实现选换挡。本实用新型可靠性高，密封性好，安装方便，挡位清晰，并具有空挡回位的功能。 | ||
| 申请公布号 | CN205715608U | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201620311182.9 | 申请日期 | 2016.04.14 |
| 申请人 | 中国第一汽车股份有限公司 | 发明人 | 张允学;郭守山;张明;王群;于龙;任明辉 |
| 分类号 | F16H59/02(2006.01)I;F16H63/30(2006.01)I;F16H57/029(2012.01)I | 主分类号 | F16H59/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 刘程程 |
| 主权项 | 一种重型卡车用变速操纵器总成，由变速操纵杆(1)、变速操纵固定座(6)和选挡机构组成，其特征在于：所述变速操纵杆(1)为一体式锻造结构，所述变速操纵杆(1)的下部通过带有螺纹杆的球头销(2)、螺母和换挡球头座(4)固定连接在所述变速操纵固定座(6)上；所述选挡机构由选挡臂(8)、选挡过渡臂(10)、选挡臂回转轴(12)和选挡回位弹簧(13)组成；所述选挡过渡臂(10)一端与所述变速操纵杆(1)通过螺栓固定连接，另一端为球头结构，并通过选挡球头座(11)安装在所述选挡臂(8)上的选挡座孔中；所述选挡回位弹簧(13)套装在所述选挡臂回转轴(12)上，其一端与所述变速操纵固定座(6)连接，另一端与所述选挡臂(8)连接；所述选挡臂(8)与变速操纵软轴连接，实现选换挡。 | ||
| 地址 | 130011 吉林省长春市西新经济技术开发区东风大街2259号 | ||