| 摘要 |
本发明涉及一种电动三轮车用整体式后桥桥身,包括桥管、桥包和骨架油封；桥包上、下端开口，桥包内安装有半封闭式差速器；桥包的侧壁对称焊接接有桥管，桥管与桥包相通；桥管的两端分别设有法兰；桥管内靠近法兰的一端分别设有骨架油封，该桥身所需零件数量少，不但内部空间大，密封性也有很大提高，同时还增大了散热面积；本种桥身结构改善了差速器的使用环境，采用半封闭式差速器代替传统全封闭式差速器，使电机及差速器产生的热量能及时散发出去，防止桥身内部产生的气压过大，避免了润滑油由于气压过大而产生渗漏现象。同时，骨架油封位于桥身两端，半轴在旋转过程中，偏摆量很小，对油封的偏磨很小，延长骨架油封的寿命。 |
