发明名称 一种双燃料喷嘴驱动电路及其控制方法
摘要 本发明公开了一种双燃料喷嘴驱动电路及其控制方法,涉及汽车技术领域,降低了系统的硬件成本和控制器的体积,提高了系统的可靠性以及电磁兼容性。方案为:包括M级包括第一喷嘴驱动子模块、第二喷嘴驱动子模块、输入控制子模块、输出控制子模块和选择子模块的喷嘴驱动模块和M个复用模块;输入控制子模块与第一喷嘴驱动子模块连接,还与第二喷嘴驱动子模块连接;第一喷嘴驱动子模块、第二喷嘴驱动子模块分别与选择子模块连接,选择子模块还与输出控制子模块连接;除最后一级喷嘴驱动模块的每一级喷嘴驱动模块通过复用模块复用下一级喷嘴驱动模块的输出控制子模块,最后一级喷嘴驱动模块通过复用模块复用第一级喷嘴驱动模块的输出控制子模块。
申请公布号 CN106150734A 申请公布日期 2016.11.23
申请号 CN201510206417.8 申请日期 2015.04.28
申请人 长城汽车股份有限公司 发明人 王志伟;田宪凯;毛玉虎;于浩然;张
分类号 F02D41/30(2006.01)I 主分类号 F02D41/30(2006.01)I
代理机构 北京中博世达专利商标代理有限公司 11274 代理人 申健
主权项 一种双燃料喷嘴驱动电路,其特征在于,包括:M级喷嘴驱动模块和M个复用模块,所述M≥2;其中,所述喷嘴驱动模块包括第一喷嘴驱动子模块、第二喷嘴驱动子模块、输入控制子模块、输出控制子模块和选择子模块;所述输入控制子模块的第一端与电源连接,所述输入控制子模块的第二端与所述第一喷嘴驱动子模块的第一端连接,所述输入控制子模块的第二端还与所述第二喷嘴驱动子模块的第一端连接,所述第一喷嘴驱动子模块的第二端与所述选择子模块的第一选择触点连接,所述第二喷嘴驱动子模块的第二端与所述选择子模块的第二选择触点连接,所述选择子模块的中心触点与所述输出控制子模块的第一端连接,所述输出控制子模块的第二端接地,所述中心触点选择性与所述第一选择触点或所述第二选择触点连接;除最后一级所述喷嘴驱动模块外,每一级所述喷嘴驱动模块的第二喷嘴驱动子模块的第二端还通过一个所述复用模块与下一级所述喷嘴驱动模块的输出控制子模块的第一端连接,最后一级所述喷嘴驱动模块的第二喷嘴驱动子模块的第二端还通过一个所述复用模块与第一级所述喷嘴驱动模块的输出控制子模块的第一端连接;当所述中心触点选择性与所述第一选择触点连接时,所述输入控制子模块在所述输入控制子模块的控制端的控制下,且所述输出控制子模块在所述输出控制子模块的控制端的控制下,使得所述输入控制子模块、所述第一喷嘴驱动子模块和所述输出控制子模块构成回路,从而通过所述第一喷嘴驱动子模块驱动第一喷嘴保持开启状态以向气缸内喷射燃料;所述输入控制子模块在所述输入控制子模块的控制端的控制下,且下一级所述喷嘴驱动模块的输出控制子模块在下一级所述喷嘴驱动模块的输出控制子模块的控制端的控制下,使得所述输入控制子模块、所述第二喷嘴驱动子模块、所述复用模块和下一级所述喷嘴驱动模块的输出控制子模块构成回路,从而通过所述第二喷嘴驱动子模块驱动第二喷嘴保持开启状态以向所述气缸内喷射燃料;当所述中心触点选择性与所述第二选择触点连接时,所述输入控制子模块在所述输入控制子模块的控制端的控制下,且所述输出控制子模块在所述输出控制子模块的控制端的控制下,使得所述输入控制子模块、所述第二喷嘴驱动子模块和所述输出控制子模块构成回路,从而通过所述第二喷嘴驱动子模块驱动所述第二喷嘴保持开启状态以向所述气缸内喷射燃料。
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