为汽缸配给润滑油的方法及系统

摘要

本发明公开了一种为汽缸配给润滑油的系统，汽缸优选为二冲程柴油发动机，例如船用发动机。本系统包括：‑喷油单元(251)，设置在汽缸壁(57)上，同时每个汽缸使用若干个喷油单元；‑润滑装置(252)，用于向喷油单元输送配给量的受压润滑油；‑用于检测发动机载荷的装置(56)；‑排气阀(55)，连接至致动器(53)，以驱替排气阀；‑控制单元(50)，用于电子控制汽缸排气阀的关闭时间及其定时，该定时基于所检测发动机载荷来确定，同时将信号发送至致动器，从而相对于实际的发动机载荷调整排气阀的关闭时间。该控制单元还适用于润滑油输送的电子控制及其定时。为了能够提升发动机的排放并提高润滑油的利用，该系统进一步包括：‑连接件(44)，位于用于检测发动机载荷的装置(56)与用于传输检测到的数据的控制单元(50)之间；‑连接件(43)，位于控制单元(50)与润滑装置(252)之间，所述连接件(43)用于将控制信号传输到润滑装置，以根据发动机载荷调整润滑油输送的定时。

主权项

一种为汽缸配给润滑油的方法，汽缸优选为二冲程柴油发动机，例如船用发动机，所述方法包括下列步骤：‑从润滑装置向设置在汽缸壁上的喷油单元输送配给量的受压润滑油，同时每个汽缸使用若干个喷油单元；‑检测发动机载荷；‑使用电子控制，依据所检测发动机载荷，为汽缸排气阀关闭时间定时，同时，相对于实际的发动机载荷，为排气阀关闭时间作出调整；并且‑使用电子控制，用于为润滑油输送定时，其特征在于，所述方法进一步包括下列步骤：‑建立数据，以直接或间接确定发动机载荷；并且‑将发动机载荷的数据应用于润滑油输送定时的调整，使得润滑油输送的定时随着据发动机载荷而变化。