一种发动机缸体油道芯的铸造工艺

摘要

本发明公开一种发动机缸体油道芯的铸造工艺，包括以下步骤：将宝珠砂和原砂按重量比64‑80:20‑36置于混砂机混合，将粘结剂在15‑20s内加入混砂机混砂，粘结剂占宝珠砂和原砂总重量的1.5‑2.0%，放入射芯机射头中待用；合上砂芯模具；射芯机射砂制芯，射砂压力为3‑8bar，射砂时间2‑6s，吹入三乙胺固化，脱盒取芯，用压缩空气清洗砂芯除去浮砂，得到发动机缸体油道芯本发明将宝珠砂和原砂按一定比例混合射砂制芯，保持了原砂的特性，克服了原砂膨胀系数大、粘结剂加入量大、发气量大等缺点，减少了树脂的加入量，提高了产品的成品率，油道芯成品紧实度高；本发明射砂制芯无需喷涂涂料即可制造油道芯，减少工序。

主权项

一种发动机缸体油道芯的铸造工艺，其特征在于，包括以下步骤：（1）将宝珠砂和原砂加热至20‑40℃,置于混砂机混砂10‑20秒，将粘结剂加热至25‑31℃,在15‑20s内加入混砂机混砂60‑90秒，粘结剂占宝珠砂和原砂总重量的1.5‑2.0%，放入射芯机射头中待用；（2）合上砂芯模具，芯盒的工作温度为常温条件；（3）射芯机射砂制芯，射砂压力为3‑8bar，射砂时间2‑6s，吹入三乙胺固化，固化时间为20‑60秒，脱盒取芯，用压缩空气清洗砂芯除去浮砂，得到发动机缸体油道芯。