发明名称 |
包括以楔效应夹紧发动机附接件的块体的用于附接飞行器发动机的装置 |
摘要 |
一种用于安装飞行器发动机的装置(34),该装置(34)包括:刚性结构(38);包括连接板(74)的发动机附接件(40),该连接板(74)叠置到所述刚性结构(38)的相关联的连接板(76);以及用于所述连接板(74,76)相互之间的紧固的器件,该器件包括至少一个楔效应紧固块体(78)以及所述连接板(74,76)的相应的支承表面(94,96),所述支承表面(94,96)构造成使得当沿平行于所述板(74,76)之间的接触表面(98)的平面(P)的方向抵靠所述支承表面(94,96)而施加每个紧固块体(78)时,此紧固块体(78)通过楔效应施加用于使所述连接板沿垂直于所述平面(P)的方向抵靠彼此紧固的力。 |
申请公布号 |
CN102774502B |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201210147320.0 |
申请日期 |
2012.05.11 |
申请人 |
空中客车营运有限公司 |
发明人 |
海尔韦·马尔什 |
分类号 |
B64D27/26(2006.01)I;B64D29/02(2006.01)I |
主分类号 |
B64D27/26(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
武树辰;田军锋 |
主权项 |
一种用于安装飞行器发动机的安装装置(34),所述安装装置(34)包括:刚性结构(38),所述刚性结构包括第一连接板;将所述发动机附接到所述刚性结构(38)的发动机附接件(40,42),所述发动机附接件包括第二连接板,所述第二连接板沿所述第一连接板与所述第二连接板之间的接触表面抵靠所述刚性结构的所述第一连接板;以及四个楔效应紧固块体(78),每个楔效应紧固块体包括第一紧固卡爪和第二紧固卡爪,所述第一紧固卡爪和第二紧固卡爪朝向所述第一连接板和所述第二连接板延伸并具有倾斜支承表面;其特征在于,所述第一连接板和所述第二连接板总体上呈四边形形状,使得所述第一连接板和所述第二连接板共同限定四个角部;其中,所述第一连接板和所述第二连接板中的每一者均具有连接至各自的边缘的支承表面,所述第一连接板和所述第二连接板的支承表面与所述第一连接板和所述第二连接板之间的所述接触表面相对;其中,所述楔效应紧固块体分别呈所述四个角部的配合形状,并且沿着与所述第一连接板和所述第二连接板之间的所述接触表面的平面(P)相平行的方向抵靠所述第一连接板和所述第二连接板的所述支承表面(94,96)而分别在所述四个角部处应用所述楔效应紧固块体(78),使得所述第一紧固卡爪和所述第二紧固卡爪的所述倾斜支承表面接触所述第一连接板和所述第二连接板的所述支承表面,使得所述楔效应紧固块体(78)通过楔效应施加用于使所述第一连接板和所述第二连接板沿垂直于所述平面(P)的方向抵靠彼此而紧固的力。 |
地址 |
法国图卢兹 |