一种车用凸轮轴

摘要

本实用新型公开了一种车用凸轮轴，包括焊接而成的凸轮轴主体和凸轮轴衬套，所述凸轮轴主体包括一体制造而成的第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴的直径大于第二传动轴的直径，所述第一传动轴的长度大于第二传动轴的长度；所述凸轮轴衬套内安装有弹簧；所述第一传动轴上安装有第一凸轮，所述第二传动轴上安装有第二凸轮。本实用新型所述的一种车用凸轮轴，包括一体制造而成的第一传动轴和第二传动轴的凸轮轴主体，第一传动轴的直径、长度大于第二传动轴达到逐渐降低凸轮轴扭力的目的，配合安装有弹簧的凸轮轴衬套，卸力腔降低凸轮轴受力，以及凸轮圈上安装有耐磨圈提高凸轮轴整体寿命，且本实用新型结构简单，适用性强。

主权项

一种车用凸轮轴，其特征在于：包括焊接而成的凸轮轴主体（1）和凸轮轴衬套（2），所述凸轮轴主体（1）包括一体制造而成的第一传动轴（3）和第二传动轴（4），所述第一传动轴（3）的直径大于第二传动轴（4）的直径，所述第一传动轴（3）的长度大于第二传动轴（4）的长度；所述凸轮轴衬套（2）包括一体制造而成的外支撑套（5）和内螺纹连接件（6），所述外支撑套（5）和内螺纹连接件（6）之间开设有卸力弹簧腔（7），所述卸力弹簧腔（7）内通过安装在外支撑套（5）内壁上的连接板（8）安装有弹簧（9）；所述第一传动轴（3）上开设有3条以上卸力腔（10），所述第一传动轴（3）上安装有第一凸轮（11），所述第二传动轴（4）上安装有第二凸轮（12）。