一种机动车转向动力软管高温脉冲综合测试系统

摘要

本实用新型公开了一种集成度高、压力脉冲曲线可调、能耗极低的机动车转向动力软管高温脉冲综合测试系统，包括油箱和置于油箱一侧的支架装置，所述支架装置上固定有被测软管，其特征在于，机动车转向动力软管高温脉冲综合测试系统包括液压动力回路、控制回路和高温脉冲回路。在液压控制系统的原理选择上，对于对被测软管的充压采用蓄能器充压的方式，相比于一般的电机泵组直接给被测软管充压的原理，将极大的节省能源，有效降低测试成本。

主权项

一种机动车转向动力软管高温脉冲综合测试系统，包括油箱(1)和置于油箱(1)一侧的支架装置(19)，所述支架装置(19)上固定有被测软管(26)，其特征在于，机动车转向动力软管高温脉冲综合测试系统包括液压动力回路、控制回路和高温脉冲回路；所述液压动力回路包括油泵(5)和活塞式蓄能器，所述油泵(5)通过油路分别与活塞式蓄能器和油箱(1)相连；所述控制回路包括压力传感器和电磁换向球阀；所述高温脉冲回路包括电磁换向阀、增压缸(23)和截止阀(24)；所述电磁换向球阀包括第一电磁换向球阀(121)、第二电磁换向球阀(122)、第三电磁换向球阀(123)，所述活塞式蓄能器、第三电磁换向球阀(123)和增压缸(23)通过油路依次连接，所述活塞式蓄能器、第一电磁换向球阀(121)或第二电磁换向球阀(122)、电磁换向阀通过油路依次连接，所述增压缸(23)通过油路与被测软管(26)连接，所述被测软管(26)与油箱(1)连接，所述截止阀(24)置于被测软管(26)和油箱(1)之间。