| 摘要 |
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Leistungsflüssen in einem Kraftfahrzeug zur verbrauchsoptimierten Versorgung mehrerer Energiesysteme des Kraftfahrzeugs, wobei die mehreren Energiesysteme zumindest zwei der folgenden Energiesysteme umfassen: ein Druckluftsystem (10), ein Kühlsystem (20), ein Klimasystem (30) und ein Bordnetz (40) mit einem elektrischen Energiespeicher (42). Gemäß dem Verfahren wird in Fahrsituationen des Kraftfahrzeugs, in denen Leistung (1) kostengünstig zur Verfügung steht, beispielsweise bei einem Schubbetrieb und/oder einer Fahrt im Teillastbetrieb bei einer Lastpunkterhöhung der Brennkraftmaschine, eine Leistungsaufnahme zumindest eines der Energiesysteme (10, 20, 30, 40) erhöht, um die in dem wenigstens einen Energiesystem gespeicherte Energie zu erhöhen, wobei die kostengünstig zur Verfügung stehende Leistung (1) in Abhängigkeit von einer Priorisierung (S6, S6a) der Energiesysteme auf die Energiesysteme verteilt wird. |
