减振装置

摘要

本发明涉及一种用于衰减用于机动车的离合器操作的液压路段的内部的压力振动的装置（1），该装置包括一主动缸和一从动缸，所述主动缸和从动缸通过一由流体流过的压力管道彼此液压连接，该装置具有一基于亥姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的、形成一通道（2a）的双壁壳体（2），该壳体的端部侧开口通过一盖（3）封闭。根据本发明，在所述壳体中布置一插入件（5）和一弹簧（8），该插入件（5）具有至少一个在轴向方向上将该插入件（5）延长的接续部（5f），其中，所述插入件通过所述接续部在所述通道中被导向并且借助于所述弹簧在所述壳体中在径向和轴向上被夹紧。

主权项

用于衰减用于机动车的离合器操作的液压路段的内部的压力振动的装置(1)，该装置包括一主动缸和一从动缸，所述主动缸和从动缸通过一由流体流过的压力管道彼此液压连接，所述装置具有一基于亥姆霍兹共振器工作的、构造为减振器的、空心圆柱形的、形成一通道(2a)的、双壁的壳体(2)，该壳体的端部侧开口通过一盖(3)封闭，其特征在于，所述通道(2a)是在所述壳体(2)的双壁之间形成的，在所述壳体(2)中布置有一插入件(5)和一弹簧(8)，所述插入件(5)具有至少一个使该插入件(5)在轴向方向上延长的接续部(5f)，其中，所述插入件(5)通过所述接续部(5f)在所述通道(2a)中被导向并且借助于所述弹簧(8)在径向上和轴向上在所述壳体(2)中被夹紧。