发明名称 闩锁系统以及车辆门闩锁组件
摘要 本实用新型提供了一种用于车辆门的闩锁系统,包括:可移动的门把手;具有闭锁构造和开锁构造的门闩锁机构;第一联动装置,其连接至门把手以使门把手的运动移动第一联动装置;第二联动装置,其连接至门闩锁机构以使第二联动装置的运动使门闩锁机构从闭锁构造转换至开锁构造;以及旁路机构,旁路机构具有接合构造和旁路构造。其中旁路机构包括:连接至第一联动装置和第二联动装置中选定的其中一者的锁定构件、连接至第一联动装置和第二联动装置中的另一者的杠杆支撑件、可移动地连接至杠杆支撑件的杠杆。本实用新型还提供了另一种闩锁系统和一种车辆门闩锁组件。本实用新型的闩锁系统能够防止门闩锁在车辆的横向加速过程中意外开锁。
申请公布号 CN205713557U 申请公布日期 2016.11.23
申请号 CN201620244987.6 申请日期 2016.03.28
申请人 福特环球技术公司 发明人 利维亚努·多林·普斯卡斯;科斯塔·帕帕尼古拉乌
分类号 E05B77/04(2014.01)I;E05B79/22(2014.01)I;E05B83/36(2014.01)I 主分类号 E05B77/04(2014.01)I
代理机构 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人 章社杲;李伟
主权项 一种用于车辆门的闩锁系统,其特征在于,所述闩锁系统包括:可移动的门把手;具有闭锁构造和开锁构造的门闩锁机构;第一联动装置,所述第一联动装置连接至所述门把手以使所述门把手的运动移动所述第一联动装置;第二联动装置,所述第二联动装置连接至所述门闩锁机构以使所述第二联动装置的运动使所述门闩锁机构从所述闭锁构造转换至所述开锁构造;旁路机构,所述旁路机构具有接合构造,在所述接合构造所述旁路机构使所述第一联动装置与所述第二联动装置互相连接,使得所述第一联动装置的运动引起所述第二联动装置的运动以开锁所述门闩锁机构,并且其中,当所述旁路机构处于旁路构造时所述旁路机构使所述第一联动装置与所述第二联动装置断开,使得所述第一联动装置的运动不引起所述第二联动装置的用于开锁所述门闩锁机构的运动,所述旁路机构进一步限定初始构造,并且其中,当所述旁路机构处于所述旁路机构的所述初始构造时所述第一联动装置相对于所述第二联动装置以第一速率的运动使所述旁路机构从所述旁路机构的所述初始构造转换至所述旁路机构的所述接合构造,并且其中,当所述旁路机构处于所述旁路机构的所述初始构造时,所述第一联动装置相对于所述第二联动装置以大于所述第一速率的第二速率的运动引起所述旁路机构从所述旁路机构的所述初始构造转换至所述旁路机构的所述旁路构造,使得所述第一联动装置以所述第二速率的运动不开锁所述门闩锁机构,所述旁路机构包括:连接至所述第一联动装置和所述第二联动装置中选定的其中一者的锁定构件,所述锁定构件包括第一接合表面和保持表面;连接至所述第一联动装置和所述第二联动装置中的另一者的杠杆支撑件;可移动地连接至所述杠杆支撑件的杠杆,所述杠杆包括被构造成接合 所述第一接合表面的第二接合表面,借此当所述旁路机构处于所述旁路机构的所述接合构造时所述杠杆使所述杠杆支撑件与所述锁定构件相互连接,并且其中所述杠杆接合所述保持表面以防止所述第二接合表面接合所述第一接合表面,并且其中当所述旁路机构处于所述旁路机构的旁路构造时所述杠杆支撑件从所述锁定构件断开。
地址 美国密歇根州迪尔伯恩市