| 发明名称 | 一种输出车速脉冲信号的方法、系统及车辆 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种输出车速脉冲信号的方法，包括：获取车速传感器发送的车速传感器脉冲信号；根据当前整车配置计算得到车速里程表PPK；利用所述车速里程表PPK及设定的固定当量，将所述车速传感器脉冲信号转化为输出车速脉冲信号；将所述输出车速脉冲信号发送给其他控制器；该方法能够减少其他控制器的刷写工作，同时避免了潜在的整车各个控制器配置刷写不一致的风险，可以有效地用于控制器直接提取车速脉冲(频率)信号情况的整车环境中；进一步提高了各个控制器计算车速和里程的可靠性；本发明还公开了一种输出车速脉冲信号的系统及车辆，具有上述效果。 | ||
| 申请公布号 | CN106153975A | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201610525478.5 | 申请日期 | 2016.07.05 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 田俊涛;尚慧芳;张芳;刘莲芳;刘艳红 |
| 分类号 | G01P3/481(2006.01)I;G01P3/00(2006.01)I | 主分类号 | G01P3/481(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人 | 魏晓波 |
| 主权项 | 一种输出车速脉冲信号的方法，其特征在于，包括：获取车速传感器发送的车速传感器脉冲信号；根据当前整车配置计算得到车速里程表PPK；利用所述车速里程表PPK及设定的固定当量，将所述车速传感器脉冲信号转化为输出车速脉冲信号；将所述输出车速脉冲信号发送给其他控制器。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||