发明名称 |
一种基于离子电流闭环控制的多次高能点火系统 |
摘要 |
本发明涉及一种基于离子电流闭环控制的多次高能点火系统,包括:上位机控制单元,用于发送用户的操作指令并显示系统工作状态;点火控制单元,分别与上位机控制单元和ECU连接,用于发送点火控制信号;驱动单元,与点火控制单元连接,用于功率放大点火控制信号;多线圈放电单元,分别与驱动单元和火花塞连接,用于对火花塞进行相应的放电;离子电流检测单元,分别与上位机控制单元、点火控制单元、多线圈放电单元和曲轴连接,用于检测并发送工作状态至上位机控制单元,同时产生反馈信号并将其发送至点火控制单元。与现有技术相比,本发明具有点火模式多、实时调整点火策略、避免失火及部分着火以及改善排放和燃油经济性等优点。 |
申请公布号 |
CN106150826A |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201610586699.3 |
申请日期 |
2016.07.25 |
申请人 |
同济大学 |
发明人 |
李理光;朱登豪;陆海峰;胡宗杰;邓俊 |
分类号 |
F02P9/00(2006.01)I;F02P3/045(2006.01)I;F02P3/055(2006.01)I;F02P17/12(2006.01)I |
主分类号 |
F02P9/00(2006.01)I |
代理机构 |
上海科盛知识产权代理有限公司 31225 |
代理人 |
叶敏华 |
主权项 |
一种基于离子电流闭环控制的多次高能点火系统,分别与汽车发动机内的ECU、曲轴和火花塞连接,用于实时监控发动机缸内燃烧情况以保证发动机点火性能最佳,其特征在于,所述系统具有多种点火模式,所述系统包括:上位机控制单元,用于接收并发送用户的操作指令并显示基于离子电流闭环控制的多次高能点火系统的工作状态;点火控制单元,分别与上位机控制单元和ECU连接,用于接收并处理上位机控制单元发出的操作指令,以及发送点火控制信号;驱动单元,与点火控制单元连接,用于接收点火控制信号并对点火控制信号进行功率放大;多线圈放电单元,分别与驱动单元和火花塞连接,用于接收功率放大后的点火控制信号,根据点火控制信号对应的点火模式,对火花塞进行相应的放电;离子电流检测单元,分别与上位机控制单元、点火控制单元、多线圈放电单元和曲轴连接,利用离子电流和点火电流检测工作状态并发送至上位机控制单元,同时计算离子电流对曲轴转角的积分值,根据计算结果产生反馈信号并将其发送至点火控制单元。 |
地址 |
200092 上海市杨浦区四平路1239号 |