压力机离合器扭矩控制滑阀

摘要

本发明属于压力机技术领域。为解决压力机滑块压力出现超负荷的技术问题，本发明提供一种压力机离合器扭矩控制滑阀，包括圆柱形缸体，缸体内设有上下滑动的活塞，所述缸体表面上由上至下依次设有高压进气孔、排气孔及低压进气孔，排气孔与扭矩离合器连接，通过凸轮的转动可控制活塞上下运动，在活塞上下运动的同时分别将高压气体及低压气体按时序供给扭矩离合器，从而控制扭矩离合器的扭矩传递，达到防止滑块超负荷现象的出现。

主权项

压力机离合器扭矩控制滑阀，包括圆柱形缸体，其特征在于：所述缸体底端封闭，缸体内设有上下滑动的活塞，所述缸体表面上由上至下依次设有高压进气孔、排气孔及低压进气孔；所述活塞的活塞体上设有环状凹槽，当活塞运动至缸体底部时，低压进气孔通过环状凹槽与排气孔贯通，同时高压进气孔被活塞体封闭；当活塞运动至缸体上部时，高压进气孔通过环状凹槽与排气孔贯通，同时低压进气孔被活塞体封闭；在缸体的缸壁内部设有贯通低压进气孔及活塞底部的低压进气通道，低压气体通过该低压进气通道对活塞施加持续的向上压力；还包括固定在曲轴上的凸轮及自由摆动的推杆，所述推杆端部设有与活塞顶部相抵的压头，所述推杆随凸轮的转动而上下摇摆；还包括与高压进气孔连接的高压储气筒及与低压进气孔连接的低压出气筒。