发明名称 |
用于混合动力车辆的动力系 |
摘要 |
本申请公开了一种用于混合动力车辆的动力系,其可以包括第一变速机构和第二变速机构,第一变速机构接收发动机的动力的选择性输入,并通过第一控制装置对多个发动机侧齿轮组之中的符合行驶速度的发动机侧齿轮组的选择而进行换挡并将从发动机提供的动力传输到驱动轴;第二变速机构接收电动机的动力的输入,并通过第二控制装置对多个电动机侧齿轮组之中的符合行驶模式或行驶速度的电动机侧齿轮组的选择而进行换挡并将从发动机和电动机提供的动力传输到驱动轴,其中,在车辆行驶期间,第二变速机构的第二控制装置使电动机侧齿轮组的一个保持在正常连接到驱动轴的状态下。 |
申请公布号 |
CN106143103A |
申请公布日期 |
2016.11.23 |
申请号 |
CN201510171090.5 |
申请日期 |
2015.04.10 |
申请人 |
现代自动车株式会社 |
发明人 |
崔锦林 |
分类号 |
B60K6/36(2007.01)I;B60K17/08(2006.01)I |
主分类号 |
B60K6/36(2007.01)I |
代理机构 |
北京戈程知识产权代理有限公司 11314 |
代理人 |
程伟;王锦阳 |
主权项 |
一种用于混合动力车辆的动力系,包括:第一变速机构,其接收发动机的动力的选择性输入,并且通过第一控制装置对发动机侧齿轮组的选择而进行换挡并将从所述发动机提供的动力传输到驱动轴,所选择的发动机侧齿轮组为在具有不同传动比的多个发动机侧齿轮组之中的符合行驶速度的发动机侧齿轮组;以及第二变速机构,其接收电动机的动力的输入,并且通过第二控制装置对电动机侧齿轮组的选择而进行换挡并将从所述发动机和所述电动机提供的动力传输到驱动轴,所选择的电动机侧齿轮组为在具有不同传动比的多个电动机侧齿轮组之中的符合行驶模式或行驶速度的电动机侧齿轮组,其中,在混合动力车辆的行驶期间,所述第二变速机构的第二控制装置使电动机侧齿轮组的一个保持在正常连接到驱动轴的状态下。 |
地址 |
韩国首尔 |