| 发明名称 | 一种装甲车综合传动装置悬置支撑机构 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种装甲车综合传动装置悬置支撑机构，该机构包括支撑架、减振胶块、上限制垫、下限制垫和连接件；支撑架是由两块面板相互垂直组成的侧面为L型结构，其中，水平面板中心处设有一安装孔，垂直面板上端面设有固定安装孔；减振胶块、上限制垫和下限制垫的中心处均设有一安装孔，上限制垫和下限制垫的安装孔圆周均沿厚度方向贯穿多个条形槽；上限制垫、减振胶块和下限制垫依次布置在支撑架的水平面板上，连接件并依次通过上限制垫、减振胶块、下限制垫和支撑架的安装孔进行连接。该实用新型不仅刚度较高，重量较轻，稳定性好，而且能够平衡综合传动装置系统的振动载荷波动。 | ||
| 申请公布号 | CN205718680U | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201620396756.7 | 申请日期 | 2016.05.04 |
| 申请人 | 北京理工大学 | 发明人 | 李宏才;崔晋 |
| 分类号 | F41H7/02(2006.01)I | 主分类号 | F41H7/02(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人 | 付雷杰;仇蕾安 |
| 主权项 | 一种装甲车综合传动装置悬置支撑机构，其特征在于，该机构包括支撑架(1)、减振胶块(2)、上限制垫(3)、下限制垫(4)和连接件(5)；支撑架(1)是由两块面板相互垂直组成的侧面为L型结构，其中，水平面板中心处设有一安装孔，垂直面板上端面设有固定安装孔；减振胶块(2)、上限制垫(3)和下限制垫(4)的中心处均设有一安装孔，其中，上限制垫(3)和下限制垫(4)的安装孔圆周均沿厚度方向贯穿多个条形槽；上限制垫(3)、减振胶块(2)和下限制垫(4)依次布置在支撑架(1)的水平面板上，连接件(5)并依次通过上限制垫(3)、减振胶块(2)、下限制垫(4)和支撑架(1)的安装孔进行连接。 | ||
| 地址 | 100081 北京市海淀区中关村南大街5号 | ||