一种专用车的悬置传动装置

摘要

本实用新型涉及到专用车领域，是一种专用车的悬置传动装置。磨擦盘装在输入轴上，压盘7装在飞轮上，飞轮、悬置带轮组装在输出轴上，输出轴的后端与后传动输出口连接；输入轴通过轴承分别支承在离合器壳和飞轮上，输出轴通过轴承支承在传动机构支座上；分离叉装在分离叉轴上，分离轴承装在分离轴承座上，分离叉轴、分离轴承座、推动气缸和手动拉动机构装在离合器壳上，离合器壳装在飞轮壳上，飞轮壳装在传动机构支座上。由于采用了本技术方案，专用车结构简化，在悬置带轮上加独立的离合器后可实现不同作业装置独立作业。

主权项

一种专用车的悬置传动装置，其特征是磨擦盘（8）装在输入轴（1）上，压盘（7）装在飞轮（9）上，飞轮（9）、悬置带轮组（13）装在输出轴（11）上，输出轴（11）的后端与后传动输出口（14）连接；输入轴（1）通过轴承分别支承在离合器壳（6）和飞轮（9）上，输出轴（11）通过轴承支承在传动机构支座（12）上；分离叉（2）装在分离叉轴（3）上，分离轴承（5）装在分离轴承座（4）上，分离叉轴（3）、分离轴承座（4）、推动气缸（15）和手动拉动机构（16）装在离合器壳（6）上，离合器壳（6）装在飞轮壳（10）上，飞轮壳（10）装在传动机构支座（12）上。