一种刹车和油门踏板总成

摘要

本实用新型公开了一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板、油门推杆、油门回位弹簧和油门固定装置组成；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板、刹车踏板本体、刹车踏板本体旋转轴、刹车踏板本体回位弹簧和刹车踏板滑板回位弹簧组成。本实用新型的油门及刹车踏板动作方向互相垂直。在机理上保证在任何需要制动的情况下杜绝“误将油门当刹车”。本实用新型技术方案接近传统驾驶惯，现实可行，即能可靠防止刹车时的误操作，又能显著缩短广义刹车距离，还能减小后车追尾的风险。

主权项

一种刹车和油门踏板总成，该总成安装在驾驶室地板(9)上方，由油门踏板组件和刹车踏板组件组成，其特征在于：所述油门踏板组件位于刹车踏板组件上方，且与刹车踏板组件平行设置；所述油门踏板组件由油门踏板(1)、油门推杆(2)、油门回位弹簧(3)和油门固定装置(4)组成；所述油门推杆(2)一端与油门踏板固定连接，另一端通过安装在驾驶室内的油门固定装置(4)支撑，且与油门固定装置(4)水平相对滑动,以此实现加油和收油；所述油门回位弹簧(3)套装在油门推杆(2)上，两端分别与油门踏板(1)和油门固定装置(4)连接；所述刹车踏板组件由刹车踏板滑板(5)、刹车踏板本体(7)、刹车踏板本体旋转轴(11)、刹车踏板本体回位弹簧(12)和刹车踏板滑板回位弹簧(13)组成；所述刹车踏板滑板(5)的底面滑动连接于刹车踏板本体(7)的上表面，所述刹车踏板滑板(5)的侧面通过刹车踏板滑板回位弹簧(13)与刹车踏板本体(7)相连，所述刹车踏板滑板回位弹簧(13)与油门回位弹簧(3)同向伸缩；所述刹车踏板本体(7)下方两侧通过刹车踏板本体旋转轴(11)与固定在驾驶室地板(9)上的刹车踏板本体支架(8)相连接，且所述刹车踏板本体(7)绕刹车踏板本体旋转轴(11)转动；所述刹车踏板本体(7)下方中部通过连接杆(10)与车辆的制动器相连；所述刹车踏板本体回位弹簧(12)套装在刹车踏板本体旋转轴(11)上，两端分别与刹车踏板本体(7)和刹车踏板本体支架(8)连接。