| 发明名称 | 制造结构件，尤其汽车结构件的方法以及相应的结构件 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种制造结构件，尤其汽车结构件的方法以及相应的结构件，所述方法包括：提供第一纤维和可形成包覆第一纤维的第一基质的第一材料；在第一模具内压制第一纤维和第一材料以制得第一外皮(12A)，该第一模具包括在压制过程中保持开放的边缘；提供第二纤维，可形成包覆第二纤维的第二基质的第二材料，及包括内腔的分隔件(14)；在至少两块板间组装除第一外皮之外的第二纤维、第二材料和分隔件，其中至少一块板被加热，以制得组装体(54)；将第一外皮在第二模具(56)内设置到位；在第一外皮(12A)上沉积粘合剂(58)；将组装体在第二模具(56)内设置到位；以及在第二模具内压合第一外皮和组装体，以将第一外皮和组装体相互固定。 | ||
| 申请公布号 | CN106143644A | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201510133313.9 | 申请日期 | 2015.03.25 |
| 申请人 | 佛吉亚汽车实业 | 发明人 | 泽维尔·巴泰勒;史蒂夫·杰奈斯 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I;B62D29/04(2006.01)I;B60R13/01(2006.01)I;B32B37/12(2006.01)I;B32B37/10(2006.01)I;B32B37/06(2006.01)I;B32B9/02(2006.01)I;B32B9/04(2006.01)I;B32B27/12(2006.01)I;B32B17/02(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 | 代理人 | 钟晶 |
| 主权项 | 一种制造结构件(10)的方法，其特征在于，至少包括如下步骤：提供第一纤维(32A)和第一材料，所述第一材料可形成包覆所述第一纤维(32A)的第一基质(34A)；在第一模具(40)内压制所述第一纤维(32A)和第一材料以制得第一外皮(12A)，其中，所述第一纤维(32A)被固定于所述第一基质(34A)内，所述第一模具(40)包括在压制过程中保持开放的边缘(44A，44B)；提供第二纤维(32A)、第二材料以及分隔件(14)，其中，所述第二材料可形成包覆所述第二纤维(32A)的第二基质(34A)，所述分隔件包括内腔(22)；在至少两块板(52A，52B)之间组装除所述第一外皮(12A)之外的所述第二纤维(32A)、第二材料和分隔件(14)，其中，所述两块板中的至少一块(52A)被加热，以制得一组装体(54)，在所述组装体中，所述第二材料包覆第二纤维(32B)以形成贴合于所述分隔件(14)上的第二外皮(12B)；将所述第一外皮(12A)在第二模具(56)内设置到位；在所述第一外皮(12A)的朝向所述分隔件(14)的表面(60)上沉积粘合剂(58)；将所述组装体(54)在第二模具(56)内设置到位，其中，所述分隔件(14)位于所述第二外皮(12B)和所述第一外皮(12A)的涂有粘合剂(58)的所述表面(60)之间，以及在第二模具(56)内压合所述第一外皮(12A)和组装体(54)，以将所述第一外皮(12A)和组装体(54)相互固定。 | ||
| 地址 | 法国楠泰尔 | ||