一种后置发动机客车用短轴变速器

摘要

本实用新型具体为一种后置发动机客车用短轴变速器，解决了现有后置发动机客车用五挡变速器存在无法满足工况的问题。包括卧式壳体，卧式壳体内设置有倒挡、六个前进挡和同轴线传动的输入轴和输出轴，前进挡的拨叉上均设置有铜摆块，前进挡的2‑6挡齿轮均为斜齿轮，且斜齿轮上均设置有短行程锁环式钢基喷钼同步器。本实用新型结构设计合理可靠，满足发动机最大功率140～180PS,额定扭矩750Nm，额定转速2600rpm，6挡速比0.786、1挡速比5.897，进而满足后置发动机至传动轴短距离客车的使用要求，具有换挡轻便，质量可靠，且齿轮承载能大、精度高、噪音低的优点。

主权项

一种后置发动机客车用短轴变速器，其特征在于：包括卧式壳体（1），卧式壳体（1）内设置有倒挡、六个前进挡和同轴线传动的输入轴（2）和输出轴，前进挡的拨叉上均设置有铜摆块（3），前进挡的2‑6挡齿轮均为斜齿轮（4），且斜齿轮（4）上均设置有短行程锁环式钢基喷钼同步器（5）。