一种电动汽车的动力电池主回路继电器故障检测电路及其检测方法

摘要

本发明提出了一种电动汽车的动力电池主回路继电器故障检测电路及其检测方法，其包括整车接口电路、常闭低压继电器、限流电阻、高压光耦、分压电阻、隔离放大器和电源模块，常闭低压继电器触点一端与低压蓄电池正极连接，一端通过限流电阻与高压光耦控制端连接，低压继电器线圈一端与ACC档电源连接，一端与低压蓄电池负极连接，隔离放大器、电源模块通过低压蓄电池供电，分压电阻电路两端分别接在主正接触器触点下游和主负接触器触点上游。本发明接线简单，方便整车布置，以低功耗、高可靠方式实现对动力电池主正、主负接触器粘连故障的离线检测。在整车上电后，该检测电路失能，减少对其他检测方法的影响。

主权项

一种电动汽车的动力电池主回路继电器故障检测电路，其包括整车接口电路、常闭低压继电器、限流电阻、高压光耦、分压电阻、隔离放大器和电源模块，其特征在于：常闭低压继电器触点一端与低压蓄电池正极连接，一端通过限流电阻与高压光耦控制端连接，低压继电器线圈一端与ACC档电源连接，一端与低压蓄电池负极连接，隔离放大器、电源模块通过低压蓄电池供电，分压电阻电路两端分别接在主正接触器触点下游和主负接触器触点上游。