发明名称 |
一种汽车尾气利用装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种汽车尾气利用装置。当前,全球约有8亿辆汽车,其中绝大部分是普通的燃油内燃机汽车,而燃油在发动机中燃烧产生的热量并没有全部变成动能,但现有技术中,汽车尾气余热进行节能减排的装置能量利用率还不高,还有很大部分的热量被释放出去,存在不足。本实用新型涉及一种汽车尾气利用装置,其中:消音器与催化转化器之间的排气管部分表面附有温差发电片,温差发电片外表面设有冷却空腔,冷却空腔通过水管与热交换器连接。本装置采用热电转换技术,将高温尾气和低温冷却水之间的温度差进行发电,同时将被加热的冷水用于汽车使用空气的预热,使汽车更快启动,同时汽车尾气的能量被充分利用,利用率更高。 |
申请公布号 |
CN205689281U |
申请公布日期 |
2016.11.16 |
申请号 |
CN201620629781.5 |
申请日期 |
2016.06.24 |
申请人 |
南昌理工学院 |
发明人 |
智慧;杨海东;李素玲 |
分类号 |
F01N5/02(2006.01)I;H02N11/00(2006.01)I;F02M31/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
代理机构 |
|
代理人 |
|
主权项 |
一种汽车尾气利用装置,包括热交换器(1)、进气管(2)、水泵(3)、消音器(4)、排气管(5)、进气口(6)、温差发电片(7)、冷却空腔(8)、电线(9)、蓄电池(10)、出气口(11)、催化转化器(12)、水管(13);其特征在于:排气管(5)依次设有进气口(6)、消音器(4)、催化转化器(12)与出气口(11),消音器(4)与催化转化器(12)之间的排气管(5)部分表面附有温差发电片(7),温差发电片(7)外表面设有冷却空腔(8),冷却空腔(8)通过水管(13)与热交换器(1)连接,热交换器(1)缠绕在进气管(2)上,水泵(3)通过水管(13)与冷却空腔(8)连接,蓄电池(10)通过电线(9)与温差发电片(7)连接。 |
地址 |
330044 江西省南昌市昌北经济开发区英雄大道901号 |